近年来，智能驾驶开始渗透到新能源车当中，部分中端市场中也不乏出现智能驾驶功能，而长安启源A07就是其中之一。
长安启源A07作为中大型轿车，增程式和纯电动算是两种驱动模式之一。该车在硬件上配备3个毫米波雷达、12个超声波雷达和4个摄像头，在软件上，该车搭载IACC智能领航系统，在多种场景下，该车能实现自适应巡航和车道居中等功能。前不久在绕城高速路上实测长安启源A07的智能驾驶性能。在开启IACC后，车辆能自动跟车行驶，在沿途中也遇到过几次加塞、超车等情况，车辆智驾能较快观察周围车况，并进行应对措施，像是刹停、减速等，均没有过于突兀，反而是平稳处理，让人放心。此外，在城市道路中，长安启源A07的智能驾驶表现也很出色，自主驾驶流畅自然，整体开下来感觉非常省力的，不用担心突发情况。
试坐长安启源A07的空间，该车定位为中大型轿车，长4905mm、宽1910mm、高1480mm、轴距2900mm，身高170cm的体验者坐在前排，头部空余一拳多；坐在主驾后排，腿部往前剩余两拳多，头顶往上测试大约有一拳半一点，地台是平处理，即使落座三人正中，双腿也能自如的向前或向左右舒展开，不管是乘坐还是储物都挺宽敞的。
至于长安启源A07的座舱布局，整体以极简设计为主，中控以及仪表盘简化了传统设计，15.4英寸中控屏幕内搭载启源OS车载智能系统，并依托蓝牙遥控钥匙、手机APP远程控制，可以实现车联网、OTA升级等功能，实际使用下来，人机交互流畅不卡顿，且语音指令识别精准度高，整体表现较佳。
最后看到外观部分，长安启源A07采用封闭式设计理念，车头往后上扬至侧面，勾勒饱满车身线条，并在尾部形成贯穿式尾灯，配合无框的电吸门，将整车运动气息展现出来。此外，车身各面均点缀流畅线条，以此来划分出不同区域，让前脸、侧面以及尾部在视觉上看起来更为立体协调。
总的来说，长安启源A07作为一款中大型新能源轿车，综合产品力表现均衡，契合家庭用车水准，宽敞的空间也不拘泥于日常使用，长途旅行也没有问题，高阶智驾辅助下驾驶体验也较为舒适，如果预算合适的话，长安启源A07会是一个不错的选择。
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