在汽车发动机进行大修时，主要的工作内容涵盖了气门、活塞、气缸套的更换，以及缸体的镗削和轴的磨削等关键步骤。按照通用4S工厂的标准流程，除了上述核心部件，还需更换活塞环、气门导管、曲轴垫、连杆垫、正时皮带及其张紧轮，共计四套相关组件。
若涉及正时链条的替换，除机械加工和缸体镗削等常规操作外，还需更新大修包、前后油封、凸轮轴油封、油泵以及比较阀等部件。此外，根据具体情况，可能还需替换外部附件，如离合器片等，以确保发动机修复的全面性和性能的恢复。
机械部分通常涉及进排气门、活塞环以及带止推板的气缸套和活塞的整套更换。冷却系统则涵盖了水泵、发动机水管、大循环铁管、小循环橡胶管、节流水管及温控器等组件的检修与更换。
燃油系统主要关注喷油嘴上下油环和汽油滤清器的状态，而点火部分则重点检查高压线是否存在膨胀或泄漏问题，并相应更换，以确保活塞的正常点火。同时，进气部分的空气滤清器也需进行必要的检查与更换。
其他附件方面，包括防冻液、机油及其舱体、清洁剂以及发动机金属清洁剂或万能水等，都是大修过程中不可忽视的部分。
在发动机大修过程中，还需对特定部件进行细致检查，如气缸盖是否出现腐蚀或不平整、曲轴、凸轮轴、正时皮带及其张紧轮和调节轮的状况，以及发动机外部皮带和调节轮、摇臂或摇臂轴的完好性。若发动机采用液压挺杆设计，则需特别关注液压挺杆的工作状态。
此外，冷却系统中的水泵叶片腐蚀或水封泄漏、水管老化或膨胀等问题也需及时发现并处理。燃油系统的大修包通常包含气缸垫片、各类油封、气门盖垫片、气门油封及垫片等关键配件的更换。
总之，发动机大修是一项复杂而细致的工程，涉及多个系统和组件的检修与更换。通过全面而精准的维修操作，能够确保发动机性能的恢复与提升，延长其使用寿命。
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