“等等，这是零跑？还是法拉利？” 汽车圈最近炸开了锅，零跑汽车放出的一张新车预告图，犹如一枚重磅炸弹，瞬间引爆了舆论场。 这款被命名为Lafa5的新车，还没露全脸，就因为神似法拉利“拉法”而备受争议，甚至被网友戏称为“法拉零”。人们不禁要问：零跑这是要搞事情？ 数据显示，零跑汽车8月交付量突破5.7万台，同比暴涨88%，几乎每分钟就有一辆零跑驶下生产线。
在销量一路高歌猛进之时，零跑却反其道而行，推出一款与现有家族设计大相径庭的“个性战略产品”，这葫芦里究竟卖的什么药？ “Lafa5”这个名字，无疑是这场“碰瓷”营销的高潮。 与法拉利旗舰跑车“LaFerrari”仅一字之差，让人浮想联翩。
难道零跑真要和法拉利攀亲戚？要知道，此前Stellantis集团（法拉利母公司）高层到访零跑，就引发了不少猜测。 难道双方真有什么不为人知的合作？有人猜测，零跑此举意在借助法拉利的光环，拔高自身品牌形象。
但也有人认为，这纯粹是零跑的一次大胆尝试，旨在吸引眼球，收割流量。 当然，零跑官方对“Lafa5”的解读并非如此。
他们表示，“Lafa5”代表的是一种生活态度（Lifestyle）、个性（Attitude）、自由（Freedom）和潮流审美（Art）。 换句话说，零跑想做的不是“法拉利平替”，而是要打造一款能彰显年轻人独特个性的潮流代步车。
这种说法，似乎也暗示了零跑并不想走传统路线，而是要用更具颠覆性的设计和更亲民的价格，打动年轻消费者的心。 从目前曝光的信息来看，Lafa5确实有不少亮点。
车顶配备激光雷达，预示着其在智能驾驶方面将有不俗表现。 流畅的车身线条和大尺寸轮毂，则营造出强烈的运动感。
而贯穿式尾灯设计，又与法拉利12Cilindri有着异曲同工之妙。 尽管目前内饰和动力信息尚未公布，但根据零跑其他车型的配置推测，Lafa5大概率会采用悬浮式大屏、液晶仪表盘等科技配置，并支持800V高压快充，续航里程或将达到600公里。
此前，零跑Lafa5在吐鲁番完成了高温测试，也证明了这款车型有着不俗的性能。 如果说外观和配置是Lafa5的“面子”，那么价格很可能就是其“里子”。有消息称，Lafa5的起售价或将定在15-20万元区间，欧洲市场定价预计在2.5-3万欧元左右。
这个价格，无疑将对大众ID.3、MG4等车型构成直接威胁。 要知道，在新能源汽车市场，价格往往是最具杀伤力的武器。
在“内卷”日益严重的汽车市场，零跑Lafa5的出现，无疑给行业带来了一丝新的气息。 它打破了传统汽车设计的束缚，用更具个性化的语言，试图与年轻消费者建立情感连接。
至于Lafa5能否真正成为“平民跑车”，还有待市场检验。 但可以肯定的是，零跑正在用一种更加大胆、更加创新的方式，探索中国汽车的未来之路。
汽车行业，向来不缺话题。 从最初的模仿，到如今的自主创新，中国汽车品牌走过了一条充满艰辛的道路。
零跑Lafa5的出现，或许正是中国汽车品牌自信崛起的一个缩影。 它敢于挑战传统，敢于突破自我，用自己的方式，向世界展示中国汽车的力量。
面对Lafa5，有人质疑，有人期待。 但无论如何，它都已经成功地吸引了所有人的目光。
这款车究竟是“东施效颦”，还是“青出于蓝”？ 9月8日慕尼黑车展，让我们拭目以待。 你认为零跑Lafa5会成为爆款吗？它会给年轻消费者带来哪些惊喜？欢迎在评论区留下你的看法。
全部评论 （0）