2025款兰德酷路泽1958.版本，这是一款在美规市场定位更偏入门的越野.SUV，主要变化是加入了1958.专属外观内饰元素，以及搭载丰田最新的i-FORCE MAX.混动系统，售价为56700.美元，折合人民币约.41.3.万元，进一步丰富兰德酷路泽车系产品阵列。
在外观设计上，1958.版本还是延续了硬派越野车.的那种基本风格。黑色的方形格栅再配上圆形大灯，有着很明显.的复古味道。前包围用了好多.黑色塑料材质，一方面能降低.修复的成本，另一方面也更适合.轻度剐蹭这种情况。引擎盖.两边鼓起来了，让整车看起来更有肌肉感，车身离地间隙有.200mm，接近角能到 30°，离去角是.22°，基本上能应付大部分不是铺装的路面。
内饰设计上，1958.版本采用棕色.与黑色的双色搭配，风格偏实用性，但不失质感。座椅加入了刺绣装饰提升细节品质。配备8.英寸中控屏，支持CarPlay和Android Auto，虽然屏幕尺寸不算大，但对于非豪华取向的越野车型来说已属主流。配置方面，HUD.抬头显示、三区空调、6.个USB接口、TSS 3.0.智能驾驶辅助系统、自适应巡航、车道保持、多种驾驶模式等也都一应俱全，整体功能性较强。
动力配置上，1958版搭载了.2.4T i-FORCE MAX.混动系统，综合最大功率.243kW（约330马力），峰值扭矩630N·m，匹配8.速自动变速箱和全时四驱系统，带中央差速锁+电子后桥差速锁，基本覆盖.中重度越野所需的机械条件。值得一提的是，这套混动系统.既考虑了动力响应，也在节能层面比传统.V6发动机更具优势。
虽说 1958.版本更偏向基础款，可它在关键的越野能力.配置这方面并没有让步。像差速锁、中央锁止、机械四驱.这些传统玩越野的人看重的部分全都还在，而且还引入了混动系统，这就让它既能在野路上跑，又能照顾到日常使用的经济性。
目前来看，1958.版更像是给预算有限但又对越野性能有硬性.需求的用户准备的一款相对务实的产品。与高阶版本相比，它在舒适性.和豪华配置上略有差距，但在底层结构.和通过能力上并无缩水。如果未来引入国内，可能会成为主打.实用性的越野玩家首选。
总的来说，2025.款兰德酷路泽 1958.版，不是给那些喜欢城市里豪华.SUV.的人准备的，它更准确地说是为了那些想要.越野性能和日常代步都能兼顾的一部分人群服务的。至于能否被市场接受，还得看混动系统.在真实使用环境下的表现，以及价格是否具备竞争力。
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