广汽AION最近干了件特牛逼的事儿，就是那个AION RT焕新款，9.98万起。
上来就是暴论：这个价格，已经不是在做生意了，这是在搞行为艺术。一种名为“我不过了，你们也别想活”的自爆式行为艺术。
讲真，现在的车圈已经不是什么红海蓝海了，是血海，是黑暗森林。所有人都捂着自己的三体坐标，生怕被哪个路过的歌者随手一个二向箔给拍扁了。但总有那么几个哥们，突出一个心态炸裂，他们不想着怎么躲，而是直接开始原地高喊“我家门牌号在这儿，有种你过来啊！”
广汽就是这个喊话的哥们。
9.98万，标配宁德时代神行电池，整包。这意味着什么？这意味着广汽不跟你玩儿什么丐版用二线电池、高配才上宁德的套路了。不装了，摊牌了，我就是要把最好的东西，用一个最侮辱人的价格，直接砸你脸上。就问你怕不怕？
这就像你去高端日料店，以为要花两千吃个Omakase，结果老板说今天我们店庆，所有东西随便吃，只要99块8，还是顶级蓝鳍金枪鱼畅吃。你第一反应不是占便宜了，而是“坏了菜了，老板是不是要跑路了？”
广 AION 这波操作，就是这个味儿。同行看了不是佩服，是恐慌。他们会想，广汽是不是疯了？这成本怎么算的？他们是不是掌握了什么我们不知道的黑科技，比如点石成金，或者干脆就是把自家工程师压缩成了压缩毛巾，需要的时候泡水里就能用？
尤其是那个“三电终身质保”，还拉着宁德时代一起背书。这简直是魔幻现实主义。在当下这个车企和健身房一样，都不知道谁能活到明年的时代，跟你谈“终身”？这本身就是最大的玄学。这承诺的价值，完全取决于你信不信广汽能熬死所有对手，成为修仙世界里最后那个飞升的大能。要么成仙，要么成盒。
我作为一个被社会毒打多年的中年人，对“终身”这两个字是过敏的。但我知道，很多人就吃这一套。这种安全感，哪怕是虚假的，也是安全感。它就像一个金钟罩铁布衫，虽然你知道真来一发RPG肯定顶不住，但至少面对拳打脚踢的时候，心里能踏实点。广汽卖的不是车，是心灵马杀鸡。
再看看配置单，什么650公里续航，碳化硅电驱，后排943毫米腿部空间。这些数据，单看都挺好，但一旦前面缀上“9.98万”这个前缀，一切都变得不真实了。写到这里，我突然觉得广汽这波操作，用修仙来形容都显得有点不够劲儿了。这更像是玄幻小说里，主角开局捡到了一个神王掉落的储物戒指，里面塞满了神器和丹药，然后他把这些神器当白菜一样拿出去卖。
别的车企辛辛苦苦修炼，打怪升级，好不容易炼出一颗丹药，结果主角直接批发。这不叫竞争，这叫降维打击，三体人看了都气活了，直呼这不符合宇宙规律。
当然，我们必须解构一下那些所谓的技术名词。什么L2+智能辅助驾驶，什么ADiGO 6.0智能座舱。听着很高大上是吧？但讲道理，自动驾驶的关键不在于你装了几个激光雷达，而在于你能不能预判一个从绿化带里鬼探头出来的老头乐。只要大爷躺得快，你车上一万个雷达都没用，责任直接就定给对方了。
所以这些配置的真正意义是什么？是让你在面对奔驰车主的时候，能有点底气。你看，你的奔驰卖50万，连个座椅通风都没有，我这不到10万的车，不仅有通风还有加热。这种精神上的胜利，有时候比实际体验重要得多。这是一种信念，是一种“我虽然钱少，但我不傻”的自我证明。
我之前开过朋友的特斯拉，那车的内饰糙得跟毛坯房一样，但人家就是卖得好。为啥？因为买它的人，买的不是一个交通工具，买的是一个“信仰”，一个关于马斯克和未来的故事。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。而AION RT这种车，它卖的不是信仰，它卖的是“不信这个邪”。它在用一种最朴素，最粗暴的方式告诉你：别信那些花里胡哨的，性价比才是唯一的真理。
我X，这还让别人怎么活？！
所以，AION RT焕新款的核心竞争力，从来不是单一的电池，或者空间，或者配置。它最大的竞争力，是它所展现出的那种“掀桌子”的姿态。如果说之前小米是把蛋糕上最好看的那块奶油给挖走了，那AION RT就是连桌子上的蜡烛都没放过，甚至想把桌子腿都卸下来打包带走。
讲真，我上次坐这么宽敞的后排，还是在我老板那辆S级里，当然我不敢把腿伸直。这种物理空间的奢侈，和价格上的极端务实，形成了一种奇妙的化学反应，让人产生一种“我占了天大便宜”的错觉。
所以，这车最后能不能成，其实已经不重要了。重要的是，它成功地让所有10到15万价位的对手，都开始严重怀疑人生了。这就够了。它就像往平静的鱼塘里扔进了一只鳄鱼，不管这鳄鱼最后是撑死还是饿死，整个鱼塘的生态，已经被它彻底颠覆了。这就是阳谋，赤裸裸的阳谋，告诉你我要干什么，然后就真的去干了，让你连反应的时间都没有。典中典的“闪电战”附体。
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