没想到，今年的六座SUV市场仿佛一夜之间集体“熬夜加班”，才半年光景，深蓝S09、问界M8/M7、领克900、腾势N9、风云T11、乐道L90、零跑C16等品牌轮番登场，直接把原本还是“小众高端”的蓝海市场卷成了竞争惨烈的血海。如今，连一向稳健的吉利也坐不住了，抄起银河M9，满脸“我要加入这场乱斗”的架势。
在这场集体厮杀中，难免有人要扛着理想主义冲锋，但多数玩家其实都明白一个道理：六座SUV用户要的不是高级感，而是“量大管饱”。吉利似乎深谙此道，所以银河M9的定位其实挺耐人寻味。你说它要跟问界M9抢市场？大家第一时间都盯着售价，毕竟在六座SUV里，价格不仅是“杀手锏”，更是能否穿上“铠甲”的基本操作。
坊间很多人猜测：银河M9会冲到25万元级？对此，我建议他们先喝口茶，冷静下来。别吹，吉利家的品牌力还真架不住25万这个档位，到了这个价位，选择随手抓一把，问界、理想、腾势谁不是更加诱人？吉利银河M9如果自信叫价25万，消费者第一个点赞它的勇气，第二个转头就去看别人家的车了。
更有意思的是，吉利自己旗下的“亲兄弟”——领克和极氪，恰巧也在这个区间活动。如果银河M9凑热闹，差异化优势瞬间清零，内部值得吵一架。更别提外部对手，一个赛一个都在20万以内蹲守，“平替之王”深蓝S09、又实惠又能打的零跑C16，或者风云T11，这三位随便挑一个，价格都比25万体面。你吉利胆敢高价，消费者只会回头找别人家合买。
所以，银河M9该怎么定价？我分析，既然吉利一直擅长“向上摸高”，M9也不会走得太亲民，不可能压到零跑C16的水平。纵观其现有阵容，星越L顶配也不过17万出头。如果银河M9铁了心要做高端六座SUV，卖18万起步，遮遮掩掩是底线，既保住自家主力军，也和兄弟产品留点距离。至于顶配，既不能踩到领克的脚趾，更要和极氪保持三米线，顶天也别超25万。这样一来，既有价格优势也敢号称“高配平价”，在一众老对手面前能抬得起头，不怕价格劣势。
说到底，银河M9能在这场混战中杀出重围靠什么？不是盲目堆料，而是精准踩点。架构方面用的是自家的GEA Evo原生，轴距3030毫米，车身尺寸5205×1999×1800毫米，六座布局，空间不输市面上的任何对手。室内更玩得风生水起：贯穿式多媒体中控屏，副驾驶屏中控屏共享，12.66英寸液晶仪表，30英寸长条多媒体触控；再搭配全场景AI智能体，端到端AI语音大模型，驾驶辅助还能实现车位到车位D2D。如果你觉得这些只是噱头，那还要看数字底盘、雷神EM-P AI电混2.0、星睿AI云动力等黑科技。混动动力采用1.5T四缸涡轮+三电机，最大功率120kW，电池容量有18.4kWh和41.46kWh两档，纯电续航最高185km，绝对不用担心日常通勤里的“续航焦虑”。
说白了，银河M9不猜高价，它就是为“量大管饱”的家用市场生的。比问界M9一半的价格，功能全、空间大、科技新，全都想到了。对追求实用、拒绝氪金的用户来说，这种“半价平替”未必不让人心动。你要面子，它有科技Buff；你要里子，空间完全不虚；你要性价比，它又不和兄弟们抢饭碗。
当然，话说回来，八月吉利银河M9就要开启预售，定价会不会真的如我所料，只能等各路媒体和用户集体“撕开”谜底。但无论如何，像银河M9这样的六座SUV入局，只会让市场更卷、选择更多——你真以为家用SUV有那么多“蓝海”？嗅到血腥味的吉利早已领悟，“卷才是常态”，价优才是硬道理。剩下的时间，只等双色球开奖，看银河M9能否成为市场新的爆款。
本新闻旨在引导公众树立正确价值观，如发现内容有误或涉及权益问题，请及时联系我们修正。
全部评论 （0）