刚刚看到吉利新出的中国星东方曜系列价格，很多人手里的奶茶突然不香了。九万九千七就能买到带2.0T发动机和8AT变速箱的轿车？十五万多就能开走顶配四驱SUV？这价格放在三年前可能连国产低配都买不到。
新款的星瑞东方曜一口气推出六个版本，两种动力可以选。喜欢强劲一点的可以选2.0T加8AT，在乎日常油耗的也有1.5T配七速双离合的选项。最入门还不到十万，比不少合资品牌的同级别车型便宜了一大截。星越L东方曜则全系都用2.0T加8AT，高配还给了四驱，三种配置从十五万九千七覆盖到十七万多。原来在售的长风版和行云版也继续卖，价格没什么变动。
车身尺寸跟之前差不多。星瑞还是那台长四米八、轴距两米八的轿车，这次多了个月牙青的颜色。星越L车高接近一米七，轴距两米八五，新增了莫高蓝和丹青两种车漆。门把手没有跟风搞隐藏式，还是传统样式，用起来反而更顺手。
坐进车里才能明显感觉到这一代的进步。音响用了Flyme Sound的十六扬声器系统，输出功率一千瓦，听歌看电影声音包裹感很强。星越L曜系列中控屏尺寸加大到了14.6寸，边框更窄，副驾专属屏也保留了下来。方向盘和前排座椅都能加热，主驾有按摩功能，副驾更夸张——不仅带八点按摩，还加了腿托和大角度躺倒。后排也没被忽略，靠背能电动调节三十到四十度，加热功能也没缺席。
动力部分可能是这次最受关注的部分。2.0T发动机最大输出两百千瓦，扭矩高达四百牛·米，爱信的8AT变速箱换挡很顺。星瑞百公里加速六秒半，星越L七秒三，放在燃油车里算是挺快的了。底盘是CMA平台做的，前后配重比例接近五十比五十，用了四轮独立悬挂和加强防倾杆，转弯的时候车身更稳。高配星越L还搭载博格华纳第六代四驱系统，能根据路况自动分配动力，走烂路也不慌。
智能化这次也跟上来了。新车用GEEA 3.0电子电气架构，传输数据比以往快很多。自带的星睿AI大模型可以实时学习驾驶习惯，自动调整动力输出和底盘响应。辅助驾驶系统叫千里浩瀚H3，支持高速自动领航、自动刹车和避让，还能自己泊车。车机是Flyme Auto，芯片是高通8155，用起来不卡顿。语音助手接入了大模型，能连续对话，手机车机互联也支持多种协议。
从销量上看，中国星系列累计已经卖出一百六十万台，算是自主品牌里卖得不错的燃油车了。这次改款之后，星瑞要面对朗逸、轩逸、艾瑞泽8和UNI-V这些对手，星越L则得迎战卡罗拉锐放、RAV4、CR-V和CS75 PLUS。价格差不多的情况下，配置和动力好像都要更胜一筹？
以前总觉得国产车只能拼性价比，现在看它们连智能和性能都开始反超了。你下一台车会考虑国产吗？
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