在中高端新能源汽车市场，改款车型以提升续航与快充能力成为关注焦点。8月11日上市的2027款海豹06 EV以更大尺寸、第二代刀片电池与800V高压闪充平台为核心升级，官方指导价10.99-15.59万元，面向追求性价比与宽裕空间的细分需求。
外观上发生显著调整，取消老款大尺寸格栅改为封闭式前脸，前灯组升级为熏黑双透镜LED，前包围两侧新增立体导流槽以优化气流与层次感。车身尺寸4870*1890*1495mm，轴距2820mm。相较现款EV版，车长增添了150mm，宽度增加10mm。
内饰方面，环抱式布局保留但设计更为简化，座舱换装了电子怀挡，中控台采用贯穿式设计，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad继续搭载DiLink智能网联系统；高配车型具备HUD抬头显示与50W无线充电。内饰色彩新增暮色蓝、海盐灰，面板覆盖黑色钢琴烤漆饰板，门板衔接处设有多色氛围灯。
顶配车型在车顶新增激光雷达，搭载天神之眼B（DiPilot 300）智驾系统，支持城市领航（NOA）、高速领航与全场景智能泊车。全系采用后五连杆独立悬架，高配版本配备云辇-C智能阻尼系统，能够对路况进行毫秒级调节提高乘坐舒适性。
动力与续航方面，全系为后置单电机，提供120千瓦与240千瓦两种最大功率，高功率版对比老款160千瓦有明显提升，0-100km/h最快5.9秒。搭载第二代刀片电池，CLTC续航分为530公里与630公里两个版本，相较老款470公里/545公里有显著提高；并支持800V高压闪充，官方宣称5分钟充满、9分钟充饱。
对比同价位车型，海豹06 EV在空间、续航与智能化方面呈现竞争力。与小鹏MONA M03比较，MONA以掀背潮跑为主打，常规后备厢容积达600L，硬件布局为前置前驱、后扭力梁非独立悬架，实用性需以场景判断。与零跑B01对照，B01以更低价格提供更高硬件水平，顶配续航可达670公里，2735mm轴距相对较短，后排腿部空间可能受限。
海豹06 EV在同级别车型中通过空间、续航与智能配置的综合升级，呈现出更强的综合竞争力。
