加油站充电桩建设的选址、施工及地区性法规要求详解

◉ 选址和施工要求

加油站建充电桩，安全为首，选址须严格。充电桩应远离加油区，并确保有足够的停车空间，以降低碰撞风险并优化顾客体验。施工建设必须遵循《汽车加油加气加氢站技术标准》和《汽车充电规范》，保证防水防尘等级达标。站内汽车通道或相邻一侧需设置车挡或防撞柱，同时保持报警监测系统稳定有效。项目竣工后，需经发改委等多部门严格验收，合格后方可运营。

◉ 设计规范和误解澄清

此外，关于加油加气站内增设充电桩的国家标准，存在一些误解。例如，《汽车加油加气加氢站技术标准》GB50156-2021中明确规定电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内。然而，这并不意味着在辅助服务区内设置充电设施就没有间距要求。辅助服务区是相对安全的区域，但充电设备和电池存放间与其他设施和设备的间距仍需遵循相关规范。

在设计和施工过程中，应综合考虑加油加气加氢站的特性、专业性和安全性，确保各项规范和标准得到有效执行。这里列举一些关键的设计规范：

1. 《电动汽车充电站设计规范》GB50966-2014

2. 《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GBT51313-2018

对于加油加气站内增设充电桩的设计，所执行的国家规范应根据充电桩的使用情况和数量来具体确定。通常情况下，这类充电桩主要是为顾客提供专业充电服务，而非自用。因此，在设计中应主要参照《电动汽车充电站设计规范》GB50966-2014。若充电桩设置在住宅区地下车库内，则应遵循《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GBT51313-2018。

◉ 地区性法规与要求

接下来，我们将深入探讨加油加气站内增设充电桩的设计要点。

在云南大理的第833期《政风行风热线·回音壁》中，我们了解到《技术标准》针对加油加气加氢站内设立电动汽车充电设施有着明确的规定。这些规定涵盖了充电桩的平面设置，要求电动汽车充电设施必须布置在辅助服务区内，并且外装的充电设备基础需高于所在地坪至少200mm。此外，户外安装的直流和交流充电桩的防护等级也需达到IP54及以上。为了确保安全，直流或交流充电桩与站内汽车通道或充电车位相邻的一侧，必须设置车挡或防撞（柱）栏，其高度不得小于0.5米。

同时，《技术标准》还详细规定了加油站内建设充电桩所需的安全间距。具体来说，充电桩与加油站埋地油罐的最小安全距离，在一级站为12.5米（柴油为9米），二级站为11米（柴油为9米），三级站为10.5米（柴油为9米）。此外，加油机油、管通气管口、油气回收处理装置与充电桩的安全距离也为9米（柴油为9米）。这些规定旨在确保充电设施与加油站其他设施的安全距离，从而保障公众的安全。

在广东省广州市，加油站建设电动汽车充电桩必须遵循住房和城乡建设部颁布的国家标准GB 50156-2021《汽车加油加气加氢站技术标准》。该标准自2021年10月1日起生效，明确规定了充电桩与加油站埋地油罐的安全距离。对于不同等级的加油站，这一距离有所不同：一级站为12.5米（柴油为9米），二级站为11米（柴油为9米），三级站为10.5米（柴油为9米）。同时，加油机油、管通气管口以及油气回收处理装置与充电桩的安全距离也均为9米（柴油为9米），并且所有充电设施都必须布置在辅助服务区内。

根据《市工业和信息化局关于印发进一步加强电动汽车充电基础设施建设运营管理的通知》（穗工信规字〔2019〕1号）文件，电动汽车充电站在建设前需在所在区办理登记备案手续。具体事宜可与当地工信部门联系。

在广东省东莞市，2023年11月17日，东莞市应急管理局向公众发布了《东莞市应急管理局关于加油站内设置汽车充电桩安全管理相关要求》的征求意见稿。该稿件明确指出，充电桩及其配套的充电停车位，在考虑与加油站内工艺设备的安全间距时，应参照散发火花地点的相关规定。同时，该征求意见稿也预留了灵活性，表示一旦《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156）经过修订并针对充电桩间距提出专门要求，将按照新标准执行。

陕西省制定了地方标准DB61-T 1275-2019，其中详细规定了充电加油加气合建站的充电设施技术要求。根据该标准，充电设施与加油和加气设施的距离必须不少于18米，同时与柴油设备和民用建筑的距离也必须不少于15米。这一标准旨在确保电动汽车充电桩在加油站内的安全使用。

在探讨加油站内汽车充电桩的安全管理时，我们除了关注广东省和陕西省的具体要求外，还应注意到其他地区可能存在的相关法规和标准。这些规定可能因地区而异，但共同的目标都是确保电动汽车充电桩在加油站内的安全、合规使用。因此，在规划和运营加油站时，务必关注并遵守这些地方性的安全要求。