在新能源转型的大势席卷之下，传统豪华品牌大多陷入了战略调整滞后的泥沼，销量滑坡的态势尤为显著。就拿宝马X3来说，今年4月，其单月销量仅为2000余辆，与曾经超过1万辆的历史巅峰数据相比，简直是天壤之别。与此同时，在全球汽车行业竞争日益白热化的当下，二线豪华品牌也急切渴望探寻出一条可持续发展的康庄大道。
此前，沃尔沃凭借一系列新车型的推出，充分彰显了自身强大的技术革新实力，其中备受瞩目的就有新款XC90、S90以及全新的XC70。更令人瞩目的是，沃尔沃全新C级车——沃尔沃ES90震撼上市，这款车续航可达740km，还配备了激光雷达，一时间引发众人热议：它能在竞争激烈的市场中突出重围吗？沃尔沃ES90与燃油车S90虽一脉相承，但外观上却有着截然不同的风格，甚至隐隐有着保时捷Panamera的那种独特韵味。新车前脸采用半封顶式格栅设计，上方镶嵌着Volvo独有的安全带标志，下方则以梯形状装饰条进行点缀，再搭配嵌入其中的黑化饰件，瞬间营造出浓郁的运动氛围。
这样的设计，不仅大幅提升了整车的空气动力学性能，还完美展现出极简主义与科技感相融合的独特气质。实际上，传统车企向新能源转型的道路荆棘丛生，而豪华品牌想要适应新能源时代，所面临的挑战则更为错综复杂。沃尔沃经典的“雷神之锤”大灯得以保留，并且通过垂直布局的行车灯，进一步强化了视觉冲击力。
从侧面打量，沃尔沃ES90车身线条简洁流畅，既平直又富有张力，与新能源轿跑的风格相得益彰。车顶的激光雷达模块与黑色饰面巧妙融为一体，外后视镜和门把手采用隐藏式设计，再加上车门底部大面积的黑色区域点缀，整车颜值堪称惊艳。车尾部分，沃尔沃ES90延续了S90的设计元素，采用传统的双C样式尾灯，搭配侧向刹车灯，让车尾看起来既熟悉又充满现代感。
作为一款中大型豪华轿车，沃尔沃ES90的车身尺寸十分可观，长宽高分别为5000mm、1943mm、1549mm，轴距达3100mm。其车身高度优势显著，相比奥迪A6L的1475mm以及奔驰E级的1493mm都要高出许多，这也使得车内空间利用率大幅提升，为乘客带来更加舒适的乘坐体验。
内饰方面，沃尔沃ES90同样创新不断。一块14.5英寸竖向布置的中控触控屏格外醒目，为用户带来全新的视觉感受。虽然竖向中控屏是沃尔沃家族的传统设计，但若是改为横向布局，或许会更符合大众的视觉习惯。车内还配备了9英寸悬浮式全液晶仪表盘，完全摒弃了传统的物理按键布局，营造出极具科技感与简约风格的驾驶氛围。
座舱内部采用一体化空调出风口设计，搭配圆润流畅的三幅式多功能方向盘，将现代美学与实用功能完美结合。此外，沃尔沃ES90高配车型搭载了拥有25个扬声器的宝华韦健音响，功率高达1610千瓦，播放音乐时的震撼效果令人陶醉。在智能驾驶方面，沃尔沃ES90也毫不逊色，配备了双英伟达DRIVEAGXOrin处理器，算力达到508TOPS。
新车基于SPA2平台打造，融合了当下先进的800V高压快充技术，充电速度极快，仅需10分钟就能增加300公里的续航里程，CLTC最高纯电续航可达740千米。沃尔沃ES90在欧洲的指导价为7.2至9.5欧元，换算成人民币大约在60至76万之间。据悉，该车预计在2026年实现国产，届时价格有望更加亲民。那么，大家觉得沃尔沃ES90国产后定价多少更为合适呢？
全部评论 （0）