雅马哈PG-1 与本田 CT125 Hunter

雅马哈的“PG-1”已在泰国和越南相继推出，而国内市场的上市则一直持续到2024年12月。无疑，它是本田Hunter Cub和Cross Cub的竞争对手，然而，它的实际动力表现究竟如何，仍令人好奇。

[雅马哈 PG-1]主要参数概览：

■车辆尺寸：总长1980mm，总宽805mm，总高1050mm，轴距1280mm，最小离地间隙190mm，座高795mm。车重107kg（已配备）。

■发动机：采用风冷、4冲程单缸SOHC、2气门设计，排量113.7cc，功率8.9ps/7000rpm，扭矩0.96kg-m/5500rpm。配备4速变速箱和5.1L的油箱容量。

■制动与轮胎：前轮制动为盘式，后轮制动为鼓式。前后轮胎尺寸为90/100-16。

●价格：30,437,000盾（越南市场规格）。

关于CT125 Hunter Cub的户外感设计备受瞩目，其独特个性无疑引发了广泛关注。尽管它与某些车型如带有自动离心离合器的卧式发动机和骨架车架的Cub系列有共同特征，但站在实车前，你会发现其更为笨重。尽管Cub采用了稍小的16英寸车轮，但PG-1的最小离地间隙高达190毫米，相较于竞争对手CC110（163毫米）和CT125（165毫米），这一数据尤为突出。转向方面，PG-1采用了与CT125相似的前叉结构，而非CC110标准的Cub式单元转向，这明显展现出其运动车的定位，而非通勤车。

PG-1不属于传统的Cub系列车型，但更倾向于休闲或运动车型，与CC110和CT125有相似之处。然而，相较于CT125，PG-1更具运动气息。在发动机性能上，与注重中低速扭矩的CC110不同，PG-1的排气声浪和加速感与CT125相似，但需注意其排气噪音稍大。

在驾驶表现上，PG-1在弯道表现更为敏捷，与Cub型单位转向相比更具攻击性。即便与CT125相比，PG-1在过弯性能上拥有更高的极限。其重量分布与前轮更为紧密，让你能更频繁地挑战弯道，甚至产生尝试悬挂或倾斜的冲动。