电动车冬季续航差？这三类电池让你告别掉电焦虑

随着秋季到来，气温逐渐降低，许多电动车车主发现最近电动车掉电变快，续航里程有所缩短。比如前几天还能骑行50公里，这两天却只能跑40公里，这样的变化让不少人产生疑问为什么天气变冷后电动车续航下降？怎样才能延长冬季的续航里程？业内人士推荐选择三种电池，即使在寒冷天气也能保持良好表现。

一到冬天，电动车电池掉电快、续航变短成为常见现象。每年进入冬季，电池容量下降的问题都会反复出现，这是因为电池工作受到气温影响。以铅酸电池为例，它依靠稀硫酸电解液传导电子完成充放电。气温降低后，电解液粘度升高，活性物质迁移速度减慢，使电池的电化学反应速率变低。

数据显示，气温每下降1℃，电池容量可能减少1%~2%。当环境温度降至0℃时，电池容量只剩常温下的70%~80%，这就导致了电动车续航变短，无论是铅酸电池还是锂电池，都不可避免地受到低温影响。

对此，研发人员推出了三种在冬季表现更佳的电池类型，能够有效减缓容量衰减，让电动车冬天也能安心使用

雅迪常青藤电池

由雅迪旗下华宇电池生产的新型石墨烯电池，内含石墨烯材料，显著改善了导热性和导电性能。石墨烯涂层可以在电极表面形成“热网”，帮助快速调节电池温度，减少电解液粘度变化。实际测试表明，在-10℃环境下，雅迪常青藤电池的续航里程仅下降10%，容量保持率高达90%，远优于普通电池。

绿源数字化电池

针对低温导致容量下降的难题，绿源开发了具备数字化管理系统的石墨烯电池。内置BMS系统不仅能实时监控电池温度，还可检测电压与电流，智能调整充放电策略，使电池始终处于最佳状态。数字化电池还能预测续航里程，提醒及时充电，并支持手机APP查询电池电量和健康度，有效延长电池寿命。

钠电池

迈入2025年，钠离子电池逐步应用于电动车领域。这一电池在低温环境下具备高迁移率，即使在-20℃时，容量仍能维持在90%以上，表现出卓越的耐寒能力。目前，雅迪、台铃等品牌已推出搭载钠电池的车型。钠电池不仅耐寒性能突出，使用寿命可达2000次充放电循环，约可用十年，并支持快速充电，减轻续航焦虑。

综上，无论传统铅酸电池还是锂电池，冬季都容易出现容量下降、续航缩短的情况。为解决冬季续航不足，推荐选择雅迪常青藤电池、绿源数字化电池或钠电池，这些电池受低温影响较小，适合冬天使用，让电动车在寒冷季节同样能跑得远、用得久。