本田公司近日揭露了正在研发的新型4缸400cc街车的相关细节。这款车型有两个研发方向：全罩式和街车式，本次主要聚焦于街车版本。据日本媒体报道，这款新设计可能会延续CB400 Super Four的经典外观，作为其合法的继承者。
这款新车型预计会取代已于2022年停产的CB400SF。其最引人注目的特点是全新的直列4缸发动机，这款发动机不再基于1986年的CBR400R（NC23）老型号，而是为了满足现行的欧5环保标准以及未来十余年的环保要求而全新打造。尽管新发动机的最大输出预计约为70ps，略低于川崎ZX-4R的77ps，但它更注重综合性能，展现了本田的一贯风格。此外，电控离合器系统“E-clutch”的加入也进一步证实了这一点。无论如何，其性能都将远超CB400SF的最终版56ps。
CB400SF在其长达30年的发展历程中，已经达到了极致的成熟与完美。许多专家都认为，在整体平衡性上，无车能敌。它代表了4缸技术的巅峰。CB400 Super Four的主要技术规格包括201kg的车重、水冷4冲程并列4缸DOHC 4气门399cc的排量、56ps/11000rpm的最大功率以及40牛米/9500rpm的最大扭矩。配备的轮胎规格为F=120/60ZR17和R=160/60ZR17，其售价在停产前为884,400日元，折合人民币约4万元。
虽然目前还没有关于新车型外观设计的具体信息，但外界已经纷纷猜测，并制作出了一些预想图。不过，根据最新消息，本田正在研发的新款4缸400街车，将会继承CB400 Super Four的设计精髓。
CB400SF自1992年推出以来，就一直是日本400cc级别的代表性车型。经过30年的市场检验，其用户群体和影响力远超Yonfora和CBX400F。考虑到这一背景，本田决定让新款4缸400街车延续CB400SF的经典外观设计，也是顺理成章之举。
本田的4缸传统可以追溯到1975年推出的CB400 Four。在街车领域，本田先后推出了CBX400F、CB-1以及CB400 Super Four等经典车型。尽管竞争对手如川崎Zephyr、雅马哈XJR400和铃木Impulse等已相继退出市场，但CB400SF作为唯一幸存的4缸400cc街车，已经走过了辉煌的30年。这足以证明4缸发动机对日本车迷来说具有无法替代的魅力。
关于这款新款4缸400街车的上市时间，目前仍在调整中。但据最新消息透露，目标是在2025年秋季左右推出。更令国内车迷期待的是，该车型可能会在中国生产，有可能是由广州的五羊本田负责。如果这一消息属实，那么国内车迷将有机会近距离感受这款新车的魅力。不过，也有传言称可能会推出500cc版本，但目前尚未有确切消息。让我们共同期待2025年秋季五羊本田带来的惊喜吧！
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