中国汽研坐不住了，终于出了个声明。为什么会坐不住呢？自从这件事情曝光之后，中国汽研的股票从7月29号开始到今天8月4日，是一路走低。这个才是中国汽研坐不住的真正原因。
不得不说中国汽研的官方声明是一篇很好的中国语文教材，充分体现了中文的博大精深，写文案的绝对是个高手。但正是由于中文的博大精深，所以我们才可以从另一面来解读这份声明。
第一点，中国汽研说，相关视频“在网络平台引起极大反响和讨论，其中部分言论影射到中国汽研”……
看看，这个就是中文的博大精深，单单凭借影射这两个字，中国汽研就想把自己摘出去？什么叫影射？网友怼的就是你好不好？中国汽研是不是觉得在这件事情上自己很无辜？自己是躺枪?在这件事情中，说中国汽研占50%的责任，没问题吧？收钱办事的时候你不说话，现在事情出了，你就想把自己摘干净？做生意也是需要承担风险的，这个道理中国汽研明白吗？
第二点。中国汽研说这项测试是“非标准车对车碰撞试验，不涉及其他品牌车辆的安全性能评价”……大部分小伙伴可能对这句话不是很在意，尤其是后半句。
首先中国汽研已经承认了这项测试没有所谓的测试标准，至于后半句，不涉及其他品牌车辆的安全性能评价，什么意思呢？这里所说的其他品牌车辆不是指东风柳汽乘龙卡车，而是指所有参加此类测试的其他乘用车，比如说什么问界，尊界、极狐等等等等，这些车和八吨卡车对撞的结果，相互之间都不能做对比，不能做排名。
这就叫扯淡！现实生活中任何测试，都必须具备横向对比价值，小到小学生考试，大到诸如C-NCAP碰撞测试，测试结果如果不具备横向对比价值，那就叫作秀，叫满足好奇心。
第三就是接下来就是这段话——“企业依据中国典型交通事故普通公路场景下的事故形态制定测试大纲，由中国汽研试验团队执行”……
看到了吗？只有测试大纲，没有测试标准！而且，这个大纲还是理想自己搞出来然后给到中国汽研执行的，如果这个说法是真的，那就说明理想其实知道中国汽研是个什么货色，找中国汽研合作，只不过是想给即将发布的新车镀镀金罢了。
另外，中国汽研的工作人员第一次回应的时候曾经说过，测试的全过程符合所有的规定和标准——如今这次声明不是自己打自己脸吗？哪来的标准，就一个大纲，而且还是理想给的！
很难想像中国汽研为了尽快丢锅，撇清责任，居然把大客户理想汽车出卖了。如果中国汽研不说，估计全国的小伙伴都不知道原来这个测试项目是理想汽车自己拍屁股想出来的。但是这么一来中国汽研就没有江湖道义可言了，以后谁还敢找中国汽研做生意？在坚持江湖道义和出卖理想保住自己的市值之间，中国汽研最终是选择了出卖理想汽车。
这个逻辑其实也不难理解，理想汽车一年才能给中国汽研多少钱？ 古语有云，夫妻本是同林鸟，大难来时各自飞！更何况中国汽研和理想汽车之间，也就是吹弹可破的塑料兄弟关系而已。
第四点，中国汽研承认“在市场端随机购买了二手卡车作为移动式壁障车。测试前，试验团队对样品车辆理想i8进行了查验确认，并对移动式壁障车进行了整备:外饰伪装(车身红色改白色、伪装粘贴)、安装自动驾驶装置，并配重至8吨”……
这就是中国汽研在丢锅了。中国汽研想说的是，这个卡车是我们在二手车市场买的，不是新车，所以车况具体怎么样我们不知道，驾驶舱的固定锁有没有问题，我们也不知道，我们在整备卡车的时候，一共只 做了三项工作，但是没有涉及驾驶舱固定装置的检查。
言下之意，就是驾驶舱固定装置可能是坏的，只是中国汽研没有注意到，这属于是无心之失，但坚决不会承认驾驶舱固定装置是被人为破坏。
其实中国汽研整篇声明从始至终都在回避“驾驶舱固定装置是否完好”这件事。
第五点，中国汽研声称，“理想i8的碰撞速度为60+2km/h，移动式壁障车相向速度为40±2km/h”……
如此一来就证实了两车的碰撞速度不是50比50，之所以将速度设定为60比40，是基于什么样的原因，是基于什么样的标准？中国汽研能说得出来吗？说白了，就是在相对车速100km/h这个框架下，挑了一个最能满足拍摄效果的速度比而已，这个所谓的测试，本质就是作秀。
第六点，中国汽研声称卡车“经高强度碰撞后，驾驶室结构未发生明显变形整体结构完整、车门可以正常打开”……
说实话，笑话都不敢这么讲——卡车驾驶舱都已经向前翻下来了，你跟我说这个叫结构没有发生明显变形？中国汽研对于结构二字是不是有什么误解？
再说了，中国汽研在做常规新车安全碰撞测试的时候，你们什么时候见过中国汽研专门评价过壁障物体碰撞后的状态？诸如“在25%偏置碰撞中测试中，固定壁障未见散架，整体结构保持完好” ？
中国汽研在这里之所以破天荒地点评壁障物体的状态，很大程度上是为了向东风柳汽示好。为什么示好？还不是因为心虚？
第七点，中国汽研表示“截至发文前，中国汽研未在任何平台、媒介发布测试数据、报告和影像资料，也未就此次事件做出任何官方回应”……
这段话解读起来相对简单，用大白话说，就是我很冤，搞事情的是理想，不是我们中国汽研，在此之前我们中国汽研可是一句话都没说过，所以求放过……
第八点，中国汽研声称，“将保留对恶意解读、误导传播的平台和个人媒体的法律、声誉的追诉权”……这就是常规的毫无营养的威胁垃圾话， 不过这句话可以和最后一段联系起来看——“中国汽研作为国资央企、国家一类科研院所和上市公司，始终秉持科学严谨的态度、坚守公正客观的立场开展各类评测活动，自觉接受社会各界监督。未来，中国汽研将持续为行业提供专业、可靠的技术服务，以专业力量赋能中国汽车行业迈向更高质量发展。”
这段话有两层意思，第一层意思就是亮背景，告诉大家我中国汽研是谁，我后台有多硬，联想到这段时间广西防城港的亮证姐，你就能知道有背景就是不一样。有了背景，说出去的威胁话才够分量。这就是典型的色厉内荏。
第二层意思，就是这件事过去之后，我中国汽研还是可以继续干活的，还是要开门做生意的，我们还是有很强技术实力的，我们是专业的，欢迎客户爸爸上门送钱……这段话简直就是把不要脸这三个字诠释到了一个新高度——中国汽研能提供专业、可靠的技术服务？那么敢问如此专业的中国汽研，为什么拿到理想汽车给的不靠谱的所谓的大纲，就敢上手做测试？
还有这一段里面出现的“科学严谨公正客观”这八个大字，大家听起来像不像笑话？
最后，给中国汽研带句话——有些钱能挣，有些黑心钱不能挣，一旦以身入局，你就要知道入局之后将承担怎样的不可控后果。
市值跌十亿，和理想给的那点钱比起来，敢问孰轻孰重？
这还只是个开始。一旦中国汽研这四个字臭了，一旦车企再也不敢冒风险找中国汽研当背书，中国汽研损失的就不仅仅只是十个亿的市值了。
大家不要觉得中国汽研这一次点背，命不好，有点冤，被理想汽车坑了，俗话说得好，常在河边走哪有不湿鞋？这真应了那句话，出来混，迟早要还的！
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