“新能源造车新锐”这五个字，过去在不少人认知里被视作贬义词。彼时，但凡被贴上新能源造车新锐标签的汽车企业，往往容易遭受歧视、面临质疑且遭到排斥。可事实究竟如何呢？我们不妨来看一组销量数据。根据乘联会最新发布的《2025年4月零售销量排名快报》显示：在1-4月新能源厂商零售销量排行榜中，前十强里有4家属于新能源造车新锐，分别是理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车以及鸿蒙智行。
这4家车企颇具看点：
1.理想汽车无需过多赘述，它堪称当年“蔚小理”三家企业中发展较为成功的代表。尽管也曾受到质疑，但增程式的技术路线搭配家用奶爸车的市场定位，使其受到众多家庭用户的青睐。
2.小鹏汽车此前有段时间市场表现较为低迷，不过后来推出的小鹏MONAM03可谓“力挽狂澜”。在其1-4月11.8万台的销量中，这款车贡献了大半份额，月均1.5万台的销量，使其成为一款热门车型。
3.零跑汽车主打“性价比”这三个字，它不像其他几个品牌走高端路线，而是秉持“薄利多销”的策略。以零跑C16为例，这款车的尺寸与理想L6相近，但售价仅为理想L6的一半左右。
4.鸿蒙智行则奉行“多品牌布局”策略。虽然华为宣称“自己不造车”，但实际却“不造车胜似造车”。华为与赛力斯合作推出问界，与奇瑞合作打造智界，与北汽携手推出享界，与江淮合作推出尊界。如今的新能源汽车领域，众多企业似乎都在想方设法与华为达成合作。
过去许多人习惯用有色眼镜看待新能源造车新锐，觉得它们不可靠。个人认为，对于一些小众品牌确实需要保持谨慎，比如那些全年销量寥寥无几的品牌，随时可能出现问题。而像理想、小鹏、零跑、小米、问界等销量表现良好的品牌，倒闭的概率会大幅降低。因此，如果有购车打算，个人建议优先考虑这些品牌的车型。下面以零跑汽车旗下的零跑C16为例，对这款车做简要介绍。不少人将其称为“理想L6的平替车型”，其指导价为15.58-18.98万元，全系采用2+2+2的六座布局，增程式版本的WLTC综合油耗为0.88L/100km，打算购买家用SUV的消费者可以重点关注。
从外观来看，零跑C16采用了符合国人审美的大气稳重造型。这种风格在燃油车领域的大众和新能源汽车领域的理想等品牌车型上都能看到。车头的贯穿式灯带十分宽大，两侧的大灯组为三角形设计，但边角采用了倒圆角处理，显得较为柔和。前保险杠位置设计有进气口，两侧的导风槽为“7字型”，这种设计不仅让前脸显得更加方正，还能在视觉上拓宽车头的宽度，是设计上的巧妙之处。整体而言，这款车的前脸造型中庸大气，比较耐看。
在尺寸方面，零跑C16的轴距为2825mm，车长4915mm，车宽1905mm，车高1770mm。从尺寸上看，它与理想L6（轴距2920mm，长宽高为4925*1960*1735mm）较为接近。零跑C16的侧面设计较为平直，车顶线条与车窗下沿几乎平行，这种设计的优势在于能让侧面看起来更长、更稳重。理想L9、问界M9、腾势N9等车型都采用了类似的造型风格。车门把手为隐藏式设计，虽然包括笔者在内的许多人不太喜欢隐藏式门把手，但这是当下流行的设计趋势。车轮方面，零跑C16全系标配前235/55R20、后255/50R20的“前窄后宽”轮胎，前窄胎有助于保证转向的灵活性，后宽胎则能增加接地面积，提升行驶稳定性。
零跑C16的车尾设计简洁，采用直上直下的风格，看起来颇具体量感。车尾上方配备有扰流板，以增强运动感，中间是新能源汽车常见的贯穿式尾灯，尾灯下方镶嵌有“LEAPMOTOR”的英文字母。在车身配色方面，除了常见的黑色、白色、灰色外，还提供琉璃翠、星煜紫、星辉银等颜色，整体配色风格较为深沉。
进入车内，整体呈现出简约的风格，横平竖直的设计给人干脆利落的感觉。空调出风口采用隐藏式设计，门板、中控台等部位使用了大量软质材料包裹，触感细腻。前排配备了两块屏幕，分别是14.6英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶仪表。中控屏内置高通骁龙8295P芯片，这是新能源汽车的主流芯片之一，屏幕分辨率为2.5K，支持四分区语音识别控制，甚至还具备车载KTV功能。前排标配15W手机无线充电功能，换挡方式采用了新能源汽车流行的怀挡设计。个人认为，整个内饰的设计和布局中规中矩，简洁大方。
座椅方面，零跑C16全系采用2+2+2的六座布局，座椅材质为仿皮。第二排是两个独立座椅，支持前后调节和靠背角度调节，并配有可折叠的中央扶手。中高配车型还配备了第二排座椅加热/通风功能以及后排小桌板，同时，第二排还可以选装15.6英寸的吊顶屏。值得注意的是，这款车原厂标配的是不可开启式全景天幕，选装吊顶屏后，屏幕安装在天窗中间，天窗就变成了分段式。显然，第二排的吊顶屏搭配舒适的座椅，是专为家庭用户设计的，符合其车型定位。有孩子的家长可能体会更深，当孩子在第二排哭闹不听话时，打开车顶的大屏幕让孩子看会儿电视，是非常有效的哄娃方式。
在智能化方面，零跑C16分为普通版和激光雷达版两个版本。
1.普通版：标配DOW开门预警、哨兵模式、带底盘透视的360°全景影像、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、自动泊车入位等实用功能，能满足基本的使用需求。个人认为，如果平时高速行驶较少，这个版本基本可以满足需求。
2.激光雷达版：该版本在普通版的基础上增加了英伟达Orin-X芯片和1颗激光雷达，功能上新增了车侧盲区影像、高精地图、高速路段辅助驾驶、疲劳驾驶提示等。如果平时经常跑高速或带家人自驾游，激光雷达版可能更适合。
动力系统方面，零跑C16提供增程式和纯电动两种动力系统。
增程式版本的CLTC纯电续航里程为200km，综合续航里程1095km，官方百公里加速时间8.46秒，CLTC亏电油耗5.4L/100km，WLTC综合油耗0.88L/100km。
纯电动版本的CLTC纯电续航里程有520km和580km两种版本，支持800V高压快充，将电池电量从30%充至80%分别需要15分钟和16分钟，官方百公里加速时间6.37秒。
底盘方面，零跑C16采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，全系采用后置后驱的驱动形式。
在燃油车时代，本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏、哈弗H6等车型是家用SUV的热门之选。而如今，随着国产新能源汽车的发展，新能源SUV正逐渐取代传统燃油SUV的地位。原因很简单，与传统燃油车相比，新能源SUV具有行驶更安静、动力更平顺、油耗更低以及空间利用率更高等优势。这也是特斯拉ModelY、理想L6、比亚迪宋PLUSDM、比亚迪元PLUS、零跑C16等车型受到消费者追捧的原因。说白了，如果想让全家人乘坐舒适，新能源SUV确实比燃油SUV更具优势。尽管有人调侃“冰箱彩电大沙发没有技术含量”，但不可否认的是，这些配置在实际使用中非常实用。
全部评论 （0）