MANSORY发布纯电大G改装案例 这样的风格你们爱了吗?

这是一条海外车讯:前些天,梅赛德斯奔驰高管承认电动大G彻底失败,究其原因,网友给出各种见解,有人说买大G就喜欢它那V8的死动静。还有人说,就喜欢被后门下方的排气口烫腿。角师傅想问,你们都这么“变态”吗?

MANSORY发布纯电大G改装案例 这样的风格你们爱了吗?-有驾
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今天我们一同看看这款电动大G能否提起你们的兴趣,它出自MANSORY之手。MANSORY改过普通大G,也改过AMG版本的大G,唯独还没对电动大G动刀,别急,它来了!

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造型改的依然够凶狠,前脸采用大量锻造碳纤维部件,车头机盖、车头中网以及前保险杠都改了,视觉感相当凶悍。前杠下还有锻造碳纤维风刀,两侧边缘还有三条斜杠式LED日行灯。车顶同样配有锻造碳纤维LED探照灯夹,可额外为车前方补光。

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电动大G宽大的轮眉也没有逃脱MANSORY设计师之手,设计师在其后方开了通风孔并且下端增添了照明灯。此外,设计师还重新设计了新车的侧踏,新的外后视镜壳体,并重新改造了后杠,加入了空气扩散器以及新的尾灯灯组。尾部车顶加入了极度夸张的尾翼,后D柱配备了锻造碳纤维与MANSORY自家LOGO。

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车身采用亮黑色漆面,搭配锻造碳纤维碎片,整体看上去其实并不那么的浮夸。轮毂尺寸黑大,多辐条亮黑漆面,内部配有蓝色卡钳,只不过卡钳与刹车盘尺寸小了很多。

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这次MANSORY没有展示车内,略显遗憾,要知道MANSORY全套改装内饰重塑是必不可少的。

奔驰电动大G尾标为EQ 580,原厂状态下配备四轮四电机,总输出功率可达432千瓦,峰值扭矩1164牛·米,零百加速只需4.7秒。车身架构配有大梁结构,底盘上配有116千瓦时电池组,纯电续航只有470公里,整备质量接近3.1吨。

这是MANSORY第一次改装奔驰纯电大G,这样的风格造型不知大家是否喜欢?

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