9月8号那天，重庆赛力斯超级工厂那叫一个热闹，问界M8纯电版搞了个交付仪式，场面挺大。
全国各地的车主呼啦啦全来了，不是走马观花那种参观，而是要亲自给自己的爱车做“体检”，验收合格了才提车，这操作，够硬核！
要说这赛力斯的老板张兴海也是real实在，直接把钥匙交到用户手里，还撂下一句话：“买问界，就是买放心！”这话听着就让人心里踏实。
问界M8这车，从上市到现在，卖了8万多辆，40万级别的MPV里头，它可是当之无愧的销冠。
这次纯电版一出，24小时订单就破了1万，这热度，简直了！
交付速度也是杠杠的，半个月不到就开始交车，效率那是相当能打。
更绝的是，这“认可才提车”的模式，不是说说而已。
车主们要亲自上阵，体验各种路况测试，什么AEB紧急制动、涉水测试，一个都不能少。
动力、底盘、隔音、安全，里里外外都要摸透了，满意了才签字提车。
这问界M8纯电版，外观设计那是相当有辨识度，空间也够大，五座六座随便选，前备箱还有149L，装东西是真能装。
车里头鸿蒙智能座舱4.0，十几个屏幕，科技感爆棚，一家老小出行，啥需求都能满足。
智能驾驶方面，HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，配合HUAWEI XHUD抬头显示，开车那叫一个轻松。
续航方面，华为巨鲸800V高压平台加持，宁德时代100kWh电池，705km续航，充电也快，15分钟就能从30%充到80%。
安全方面，问界M8拿了C-NCAP超五星认证，得分还排第一。
八重安全设计，电池安全、碰撞防护、车身结构，啥都考虑到了，妥妥的“移动安全堡垒”。
交付仪式之前，张兴海还和车主代表们开了个座谈会，聊产品体验、交付服务，听取用户意见。
这架势，是真的把用户当回事儿。
话说回来，问界这几年发展势头是真猛，累计交付都突破75万辆了。
在杰兰路的报告里，品牌发展信心指数也是第一。
交付不是终点，而是个新开始。
问界想在“传统豪华+科技豪华”这条路上搞出点名堂，和用户一起，把品牌做大做强。
这“认可才提车”的模式，说白了就是把选择权交给用户。
用户说了算，这车到底行不行，不是厂家自己吹，得用户说了算。
这种模式，短期来看可能增加成本，但长远来看，对提升品牌口碑，增强用户粘性，绝对是稳赚不赔的买卖。
汽车这玩意儿，说到底还是得用户说了算。
问界这波操作，算是把用户至上的理念玩明白了。
当然，车好不好，还得看实际体验。
希望问界能继续保持这种劲头，真正做到“买问界，就是买放心！”
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