国内汽车市场百家争鸣，在激烈的价格战中，总能发现一些黑马横空出世，就拿捷尼赛思G80这款中大型豪华轿车来说，堪称最具＂杀伤力＂之一。
官方直接将其新车售价从原来36万多元砍至29万出头，这降价幅度之狠辣，着实让消费者大吃一惊。
从命名即可看出，捷尼赛思G80定位于中高端豪华车领域，与奥迪A6L、宝马5系等老牌强者正面较量，尺寸达5米出头，2.5T涡轮增压发动机也具备304匹马力的动力储备，属于该级别的主力水准。
可是由于品牌知名度不高，去年全年仅售出367台，这确实难以令人信服，因此官方毅然決然大幅让利，意在借机扩大市场份额，扭转局面。
从用户角度看，大幅官降后G80的确展现出了极高的性价比。有网友评论＂颜值远超A6L，内饰材质同样惊艳，加上全系8AT四驱和各类旗舰配置，这价格真是白菜价＂。
另一位车主更是直言＂目前车型动力、配置与奥迪没差，但比A6L便宜10万元起步，性价比之高让人怀疑人生＂。可见，对于这个未为大众熟知的品牌，如此诱人的＂钜惠＂价格无疑具有极大的冲击力。
光看这车身扁平的流线型车头设计，中网与进气格栅造型就让人过目不忘。搭配的是一双狭长且内凹的头灯组，配有日行灯和LED光源，看上去相当具有科技感。
车身侧面腰线利落有型，配上20英寸的大尺寸轮圈，整体造型非常运动时尚。连粉丝都说＂这外形设计根本不像豪华品牌，反而更像一款静态艺术品，我是彻底被它的颜值圈粉了。＂
真皮材质的应用让整个内饰环境高级感十足。中控台上橫跨着一块27英寸的超大曲面显示屏，不仅分辨率高还支持手势操控，即使我这个老司机也被迷住了。座椅包裹性出色，并且拥有恒温通风加热的多重功能。
全系搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率可达304马力、最大扭矩422牛·米，足以满足大多数人对动力需求。
同时，8速手自一体变速箱的响应也非常迅速。很多拥车一族对其驾驶表现都赞不绝口，＂起步、加速、过弯都游刃有余，操控反馈很给力。最重要的是即便是高速巡航时的噪音振动也基本可以忽略，真让人佩服这样的静音水平。＂
可以说，捷尼赛思G80是真正做到了入门即旗舰的高端配置。主动式车道保持、自动远近光切换、360度全景影像，再加上辅助驾驶功能一应俱全，确实体现出了非同一般的智能化程度。
更不用说64色氛围灯、按摩椅、19款霸气音响，哪怕是对舒适性要求最高的人，也很难对它挑剔什么。曾经有位地产大亨半开玩笑地说＂如果能再多几款这种高水准的国产豪车，我估计就得考虑将房车团队拆伙了。＂
遗憾的是捷尼赛思作为新兴品牌，口碑和残值确实无法与传统豪车分庭抗礼。不过现在看来，它凭借出众的产品力证明了自己的正儿八经，至少在目前这个阶段，从性价比角度来看它无疑是最值得推荐的。
其实从本土品牌的角度，G80倒也不是最超值的存在，WEY莫夫人系列更有理由被称为价格屠夫，入门车型仅18万元就能拥有宝马3系同级的产品实力。
而对于老牌豪车阵营来说，途锐、XF等中大型豪华车价格也在30万元左右，但真要从产品实力和综合体验着想，G80确实占据了一些优势，对于实力派大家来说，它的确可以列为主选方案了。
当然，任何产品都难免有优缺点，你们对于G80有什么其他看法呢？
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