最近大家也都看到了，问界M7一开预售，一下子炸了锅，大家伙开始讨论，数据也是一路飙升。不管你看不看好，13万台的订单（哪怕这数字多少有点“水”），那确实是个爆款的架势，中大型SUV市场今年肯定有问界M7的一席之地。
这回预售价出来，28.8万的起步价算是比大家想象中贵了点。一开始有些人还在犹豫，不过数据显示，六个小时13万订单，五座的占比竟然有六成多。这跟之前大家觉得买SUV就要买个大七座，带全家出门才舒服的想法明显不是一个路子。说明消费者目前更看实际用车体验，空间利用率比座位数量更重要。
这车尺寸挺唬人的，车长五米，轴距三米，妥妥的大块头。但说实话，第三排座椅设计其实并没有多实用，很多人买回来顶多应急用一下，绝大多数都是空着。这也解释了为啥五座版订单这么多，毕竟不是人人家里都得坐那么多，日常用五座妥妥的，空间宽敞还能拉点东西，大家都是精打细算过日子。
说到配置，最火的卖点居然不是基础版而是Max版本。为啥？因为基础版的智能驾驶只能用在高速，大家觉得没啥实际用处。现在消费者更看重智能驾驶全场景，而Max增程版就能满足。再加上53度的大电池，纯电续航三百多公里。纯电版本这次也意外地火，订单量居然和增程版各占一半，这个数据真让人惊讶。
以前大家觉得增程版多实用，毕竟像问界M8那样卖得那么棒，油电切换，长途不怕续航焦虑。但现在纯电五座Max长续航版订单反超，这说明用户消费观念变了。风阻系数这么大，按理说纯电续航该打折，但实际大家还是更认纯电。有人担心长途用纯电充电不方便，但现在800V高压平台普及开了，十五分钟就能充满一半电，充电桩遍地，跑远途都不太会卡壳。日常用纯电车真的越来越省心，不用老保养，费用也省了一半。
要说增程版，虽然能解决一部分人的忧虑，但现在发动机、增程系统都在车里，零部件多，维修麻烦，保养贵，再加上油价起来以后，油耗还真控制不住。大家算账一比，长期用下来，纯电不仅省事还省钱，这才是大家愿意买的原因。
别的品牌比如智己LS6，也有增程，纯电续航四百多公里，但市场反馈还是纯电更吃香。这次M7爆单真的是把大家心里的小算盘敲得很清楚：大电池、小油箱其实只是个过渡方案，增程路线撑不了太久，纯电才是方向。这也逼着车企得重新思考技术规划，否则跟不上市场节奏，连老本都保不住。
其实这波纯电热也是用户自己精打细算的结果。现在跑长途，快充技术、充电桩数量全都上来了，不像早些年充一次电得等个把小时。日常上下班、接娃、买菜，纯电续航妥妥地够用。就算偶尔长途自驾，一个快充桩就能解决焦虑。再说增程系统，零部件多，坏了维修总是麻烦，还费钱。买车不光看一次投入，还得算用车成本，纯电完胜。
空间这一块，多数用户也看透了，第三排基本纯应急用，平时还是五座实打实。多俩座位看着体面，但真不是刚需，现在的人谁不是实际主义？六座车型卖得普通不是没理由，都追求灵活空间、舒适、实用，谁在乎座位多几排？
政策上，大家也知道其实影响很大，像双积分，逼着车企往新能源方向冲，但最终还得看用户买不买账。现在的消费者数据流一摆，眼睛雪亮，谁也不吃概念营销那套。大家越买越理智，不会被噱头带节奏。
这一次事件出来，给车企敲了个警钟，市场自己会选择发展方向。技术迭代那么快，只有抓住用户需求才能不掉队。订单数据是真实的反映，纯电车的趋势就摆在那，厂家不能只靠盲猜用户心理，得扎扎实实根据大数据调整战略。如果还瞎搞那些没啥用的花哨配置，到头来也卖不动。
以前车企考虑配置，恨不能把最新的花里胡哨都塞进去。现在大家买车更看实际体验，五座宽敞空间、智能驾驶、纯电续航，远比那些复杂增程系统受欢迎。过去一年里，大家是不是发现车展新车发布，越来越多车都在推纯电，不再纠结增程到底能不能解决最终续航。
现在的消费者是想明白了，不怕追新技术，但要实用、真正能省钱。纯电车充电快、养车便宜，维修也简单，没有什么发动机、油路那些麻烦事儿，谁家都能用得付得起。再说用电的成本，远远比加油省，下沉市场家庭直接把油车换了。
厂家再回头看这些订单数据，真该反思是不是该调整产品规划，少做些噱头、多听听用户意见。你看增程车，本来是为解决续航焦虑搞出来的，但现在电池技术飞快升级，续航变长，充电桩遍地开花，用户已经不太在意增程了。
纯电车整个运营体系也在进步，售后维修越来越简单，基本没啥毛病；零件少，维修工时少，养车一年省个几千上万块都不是吹的。这时候你让大家还去纠结增程是不是更安全、更能跑，其实已经没必要了。
而且大家眼里现在看车，第一优先智能，再就是车内空间，最后才是动力形式。纯电无声、提速快、体验好，又省钱，就差一条——电池安全和衰减。各家车企正好也都往这上面使劲儿，电池越来越耐用，安全标准也杠杠的。市场反馈越来越好，订单自然跟着上。
用户买车不看啥概念、广告了，看实际数据。搞数据说话，五座空间用得着，三排只能应急；智能驾驶要全场景，不能只华丽；纯电续航得扎实，别说三百公里，四百、五百都不是梦。厂家如果跟不上这种变化，还在老技术、老体系上死磕，早晚被市场淘汰。
政策引导、技术演进都在推动纯电方向，不管增程方案有多少花样，未来还是纯电的天下。问界这回爆单就是大家用脚投票，谁还跟你扯概念，订单直接说明问题。
以后谁还敢拿“增程更省心”、“七座更适合家用”那套忽悠用户，没用。数据一摊，五座版卖得多，纯电更受欢迎，实际体验最重要。厂家要根据用户需求反推技术，不是反过来制造需求。大家都精明着呢，谁也不会花冤枉钱，就看谁更懂市场。
最后，说一句，问界M7这火爆表现，其实也是咱们车市和消费升级的必然结果。大家见得多了，不容易被忽悠了，只买自己觉得真有用、真省钱的车。厂家也不能再乱炒噱头，只有真懂用户、真做技术，才有出路。未来车市就这么转，谁也拦不住。
怎么看这事儿？很简单，用户用脚投票永远不会错，谁能把握住老百姓心里最想要的那几样，谁就能做好。接下来，就是纯电车的时代了，咱们就看谁“纯”得最有诚意，谁“电”得最有技术！
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