吉利银河星舰7 EM-i在中汽研新能源汽车安全试验室完成了一场“自虐式”极限测试：行业首次电池与油箱同步穿刺试验。试验模拟车辆被钢筋等尖锐物同时刺穿电池和油箱的极端场景——4根钢针穿刺动力电池+2根钢针穿刺油箱，结果车辆电池包不起火、不爆炸，油箱泄漏后也未引发燃烧，彻底打破用户对插混车型油电安全的双重焦虑。
这场试验的严苛程度远超国标。根据2026年实施的新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），仅需单针触发电池热失控即达标。而星舰7 EM-i 4倍于国标穿刺量，人为制造“电池短路+油箱泄漏”双重危机，堪称新能源安全测试的“地狱难度”。第三方中汽中心出具的行业首个“插电式混动车型油电系统安全验证”证书，为结果背书。
神盾电池安全系统成为关键功臣。其通过五大硬核设计化解风险：140mm油电黄金距离：电池与油箱预留超14厘米缓冲空间；毫秒级断电断油：碰撞后50毫秒内切断电路，10毫秒内断油；底部“三明治”护甲：2.6mm三层复合材料+DP980钢底护板；13点电池包固定：高强度锁定防位移；360°碰撞6环防护：通过框架结构分散冲击力。
360创始人周鸿祎作为见证者直言：新能源安全看吉利。此前他因看重安全性批量采购20辆星舰7，此次直播中更称赞其是“主流市场最优选”。
吉利用行动证明：安全没有选择题。星舰7 EM-i以36项全场景极限测试（23项超国标）构建安全冗余，电池浸水标准达国标48倍，火烧时长超国标1.5倍。中汽中心数据显示，吉利以1562项安全专利登顶中国车企安全技术榜首。
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