最近汽车市场可真是热闹非凡，各种新车层出不穷，尤其是咱们国家自己的新能源汽车，技术是越来越先进，花样也越来越多。
今天咱们就来聊一款关注度非常高的轿车——新款智界S7。
这台车来头可不小，它是由华为和奇瑞两大巨头联手打造的，一发布就吸引了很多人的目光。
它的售价区间定在了24.98万元到30.98万元之间，共推出了三款不同的配置，可以说是直接瞄准了现在竞争最激烈的中高端纯电轿车市场。
那么，这台车到底有什么真本事，敢在这个价位上和众多对手一较高下呢？
咱们今天就把它里里外外看得明明白白。
首先，咱们从外观说起，毕竟现在买车，颜值也是一个很重要的参考标准。
新款智界S7给人的第一印象就是非常具有未来感和运动感。
它的前脸设计得又宽又扁，官方给它起了个名字叫“乘风展翼”，听起来就很有气势。
车灯的造型特别犀利，细细长长的，里面还藏着170颗像星星一样的小灯珠，点亮之后的效果非常漂亮，科技感十足。
这次新款车型还换上了一个全新的车标，这个车标可不简单，制作工艺非常精细，据说达到了微米级别，上面有77条细密的纹路，材质用的是镍合金，既轻便又结实，还不容易被腐蚀磨损。
这些细节上的用心，也体现了现在国产车在做工上的进步。
对于喜欢个性化的朋友，新款智界S7还提供了一套“黑曜套件”作为选装。
选了这个套件之后，车窗的边框、轮眉、轮圈还有车门下边的装饰条都会变成酷酷的黑色，轮圈里面还配上了红色的刹车卡钳，整个车看起来就更有“性能范儿”了。
车身尺寸方面，它的长、宽、高分别是4956毫米、1981毫米和1634毫米，轴距达到了2950毫米，从数据上看，是一台标准的中大型轿车，内部空间应该会比较宽敞。
值得一提的是，它的风阻系数非常低，只有0.219。
这个数字可能大家没什么概念，简单来说，就是车子在高速行驶时遇到的空气阻力非常小，这对于电动车来说意义重大，因为阻力越小，就越省电，续航里程也就能跑得更远。
看完了外面，我们再坐进车里感受一下。
新款智界S7的内饰设计同样让人眼前一亮。
它采用了一种紫色和杏色搭配的内饰颜色，看起来既高雅又不会觉得沉闷。
中控台和门板上还用了一种叫做“凝光贝母”的特殊工艺饰板，这种材质在光线下会呈现出类似珍珠贝母一样的光泽，手感和视觉效果都相当高级。
座椅是这次升级的一大重点，尤其是前排，配备了两张“零重力座椅”。
这个“零重力”的意思就是，座椅可以调节到一个让身体压力最小的角度，就像漂浮在太空里一样放松，对于长途开车或者在车里休息来说，这个功能非常实用。
而且座椅还支持18向电动调节，带有加热、通风和按摩功能，可以说把舒适性拉满了。
后排的乘客也没有被忽略，后排座椅被称为“丝云座椅”，坐垫用了10层不同的材料堆叠而成，坐上去非常柔软舒适，靠背角度还能在27度到37度之间随意电动调节，总能找到一个最舒服的姿势。
车顶上是一块面积达到2.1平方米的超大全景天幕，让车内的视野非常开阔，不过夏天也不用担心太晒，因为它还配了一个可以一键开启的电动遮阳帘，非常方便。
当然，作为一台华为深度参与的汽车，最核心的亮点还得是它的智能化水平。
新款智界S7全系都搭载了HUAWEI ADS 4.0这套高级智能驾驶辅助系统。
为了实现强大的智能驾驶能力，这台车在硬件上可以说是“堆料”到了极致。
全车配备了1个192线的激光雷达，这个东西就像是给车子装上了一双能看清三维立体世界的“眼睛”，能非常精确地感知周围的环境。
除此之外，还有多个4D毫米波雷达、高清摄像头和超声波雷达，把车子的四周武装得严严实实，号称可以实现全天候、全场景的覆盖。
这意味着，无论是在光线不好的晚上、下雨下雾的天气，还是在复杂的城市路况中，这套系统都能为驾驶员提供可靠的辅助，让开车变得更轻松、更安全。
最后，我们来聊聊大家最关心的动力和续航问题。
新款智界S7很贴心地提供了两种动力形式供消费者选择，一种是增程版，一种是纯电版。
增程版车型可以理解为一台“自带充电宝”的电动车，它搭载了一台1.5T的发动机，但这台发动机并不直接驱动车轮，而是专门用来发电，给电池充电。
这样做的好处是，平时在城市里上下班，可以用纯电模式行驶，享受电动车安静平顺的驾驶感受，而且用电成本也低，它的纯电续航里程最高能达到360公里，足够满足日常通勤。
当需要跑长途的时候，就完全不用担心续航焦虑了，因为发动机会持续发电，没电了就去加油站加油，非常方便。
它的馈电油耗，也就是电池没电时用油行驶的油耗，百公里也就在5.68升左右，对于这么大一台车来说，还是相当省的。
而纯电版车型则搭载了华为最新的巨鲸800V高压平台，这个技术最大的优势就是充电速度极快。
根据官方数据，最快的情况下，充电5分钟就能增加200公里的续航，充电15分钟就能增加400公里。
这个速度基本上就跟你去服务区上个厕所、买瓶水的功夫差不多了，极大地缓解了电动车用户的充电焦虑。
纯电版的续航里程也非常可观，最高版本可以达到802公里，动力性能也更强，双电机版本的零到百公里加速时间仅需3.9秒，能带来非常刺激的驾驶体验。
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