你看到那天的官宣了吗？豪爵宣布ADX125 Plus正式上市，7月27日就公开了。为了进一步稳固125市场，Plus在老款基础上补齐了短板。
老款的口碑还在：车架扎实、做工和漆水到位，ABS+TCS安全配置、大平踏和大座桶用起来就挺顺手。骑行质感、耐用度和遍布各地的售后网点，是大家公认的亮点。缺点是仪表普通、没有无钥匙，这也是不少车友的遗憾。
Plus版的核心，就是把这些短板补齐。依旧保留125级别难得的ABS+TCS，动力调校更轻快，爬坡时感觉轻松些，发动机成熟稳定，油耗靠谱。新增TFT投屏仪表、NFC蓝牙无钥匙、18W快充，不用额外加装支架，原厂护杠尾箱也一并到位，座高友好，小个子也能落脚。
不少老车主一直盼着这套智能配置，想看看投屏、NFC解锁在日常里到底好用不好用，也关注升级后的动力低转代步是否顺畅。大家也希望豪爵能继续维持老款的稳定品控，电控不出小毛病。
外观也更精致耐看，比同级的125踏板显得更有质感。线条流畅、裸把设计简洁，车头的V型灯带和三模组LED大灯，辨识度拉满，夜间视野好。新增哑光、拼色涂装，配皮质座椅，运动感和家用的稳重感都在。
智能化才是核心优势。5寸TFT全彩仪表，支持导航投屏、蓝牙通话、音乐和双人对讲，骑行时不再需要手机支架。NFC+蓝牙无钥匙解锁，启停、寻车也方便，18W快充解决没电困扰。原厂适配，稳定省心，整套配置不需要二次改装。
看着车友改装后的外观，确实有些惊喜，但Plus的底气还在于它的原厂配套。
ADX125 Plus的底气，来自传承下来的口碑和品控。做工细致、漆面厚实、缝隙均匀，车架用料扎实，长时间骑行也不易松散异响。ESS风冷发动机成熟，故障率低、油耗也很友好，日常代步省心。全国售后网点多，保养方便、配件好找，后期成本低。空间方面，超大平踏和21升座桶，放全盔和日用物品都够用。原厂护杠和尾箱，提车就能直接上路。
白色看起来也很有味道。这款ADX125 Plus精准补齐短板，用满配安全、越级智能、扎实品控和实用空间，直接抬升了整个125级踏板的门槛。综合来看，配置、做工、售后和口碑都很有说服力。说实话，这样的升级，你的日常会不会更轻松一些？
