「剖析」为什么同为350排量，无极要卖得比QJMOTOR贵

我们的这一期内容即使市场简析，同样也是EIMCA25米兰展的制作前瞻。

无极海外账号发布一则EICMA25的新品发布消息，其中展示出车辆的侧脸与个别局部设计，通过友媒与路边社的消息大概确认，这就是网传已久的无极350ADV车型！

如果这款新车真的如坊间传闻的话，那无极350ADV距离国内上市应该也不遥远了，不过也得等到明年春暖花开。根据无极现有整车平台推测，全新的无极350ADV将会使用与SR4MAX同平台生产，基于宝马技术的衍射，SR4MAX的口碑也得到了市场的认可。但在价格方面，却是车友们一直的饭后谈资“师承宝马，能成为贵的理由吗？”

现有版本的无极SR4MAX售价29999元起，而实际上拥有全功能的PRO版本则是31766元，相比同级同排量同配置的QJMOTOR鸿350为23999元起的售价依然存在差距（高配GT版本29999元）。

无极的车型价格，每一款都会略比行业均价高一点点，这已经成为了常态，对此其实从事摩托车行业媒体十余年的小编也有点看不明白，然后我们就求教于deepseek和豆包等的大数据分析，最后获得的结果大概归类在：无极是高端品牌、宝马技术反哺、制造工艺与用料的高标准方面。

实际上我们也在2021年参观过无极工厂KE500发动机的生产线，他们也的确是国内首批使用电气化标准工艺的整车安全生产线，当时牛仔也深受震撼。然而时间过又过了4年，市场竞争犹如逆水行舟，不进则退。随着近年的国内玩乐型摩托车趋向饱和，无极、春风、赛科龙等国内一线企业的新品推进也随之降速。

这次2025EICMA米兰国际两轮车展，无极的这款ADV350如果真的上市，或许会是其在摩托车市场进入式微期的最后杀招。价格很关键，配置也很关键，更多的跟进报道我们会第一时间送上，各位车友如果对无极350ADV有任何想法的话，不妨也在留言区聊聊，按惯例，我们逐一回复！