关于别克君威轮毂的详细规格，其孔距设定为5*120mm，而中心孔距则为70.2mm或70.3mm。对于不同型号的君威，其轮毂配置也有所区别。例如，1.6T版本的君威配备的是225/55 R17的轮毂，而2.0T版本则选用245/45 R18的轮毂。值得一提的是，03款的老君威车主若有意更换为18款新君威的17寸轮毂，数据为5*115et45、中心孔距70.2、螺栓m12*1.5，这也是一个可行的选择。君威GS的原厂轮毂数据为5*115，偏距ET49，若更换新轮毂，其ET值可能会变为35。
在轮毂材质方面，钢轮毂与合金轮毂存在显著差异。钢轮毂虽然制造工艺简单且成本较低，抗金属疲劳能力强，但其重量大、惯性阻力大，散热性能较差且容易生锈。相比之下，合金轮毂重量更轻、惯性阻力小，制造精度高，高速转动时变形较小，这些特点都有助于提升汽车的直线行驶性能，减小轮胎滚动阻力，从而降低油耗。此外，合金轮毂的导热性能是钢的三倍左右，散热性能优异，对制动系统和轮胎的热衰减现象有所缓解。
在改装轮毂时，车主需要了解一些基本的轮毂数据知识。汽车轮毂的尺寸主要由胎环直径和胎环宽度两个参数决定，例如常见的15x6.5等。PCD代表轮毂螺栓孔的节圆直径，如5x114.3。偏距则是指安装面与轮毂中心线的距离，这个参数对于调节轮距以及确保车轮与车体不发生干涉至关重要。同时，中心孔尺寸的正确测量也非常关键，需要从背面进行测量，如果轮轴孔过大，应使用中孔套环进行适配，否则在高速行驶时车轮可能会出现抖动现象。
总的来说，深入了解别克君威轮毂的相关数据和特性，将为车主在使用和改装过程中提供更多的便利和选择。
另一方面，马云并未直接涉足汽车制造领域，而是选择了投资上汽荣威这一汽车品牌。2015年3月12日，上汽集团与阿里巴巴集团携手合作，共同宣布将设立规模为10亿元的“互联网汽车基金”，旨在联合打造具有互联网特色的新型汽车。这一合作充分发挥了双方在各自领域的优势，有力推动了中国“互联网汽车”产业的创新发展。上汽荣威作为上海汽车工业集团旗下的重要汽车品牌，自2006年10月推出以来，凭借其自主研发的设计、工艺和制造技术，不断在汽车市场上崭露头角。
荣威350作为上汽荣威推出的一款紧凑型轿车，在A级市场上具有明确的定位。其车身尺寸分别为长4521mm、宽1788mm、高1492mm。在动力配置方面，荣威350搭载了1.5T Hyperboost涡轮增压发动机，展现出强劲的动力性能。该发动机的最大功率可达95kW（129PS）/5500rpm，最大扭矩为210Nm/2000-4400rpm，并配备了6速手动和6速手自一体变速器，为驾驶者提供了丰富的驾驶选择。
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