文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
真是越想越不对劲啊！
不知道你有没有发现
现在好多车的屁股都“翘得老高”
后备箱比保险杠还靠外
一追尾就是尾灯和后备箱先遭殃
这到底是设计美学，还是“创收密码”？
我这有9个问题，
想问问车企大佬们
第1问
您家这车尾设计得比保险杠还突出
是不是为了方便“专业碰瓷”？
毕竟换个保险杠几百块就能解决
碰到后备箱或车尾灯动不动就上万
这是不是叫做“合法打劫”？
第2问
你们是不是想说被追尾都是后车责任？
那车头又怎么说？
现在车头灯比前杠突出的也不少
还有倒车磕到撞到的也不少啊
你们是不是觉得
自家车主不会出现这种“低级操作”
如果出现了，那也是他活该加钱？
第3问
这是不是你们现在很多车企也搞保险代理的原因
是不是也能从保险费中“分一杯羹”
莫非这就是新能源车保险比油车贵的“不能说的秘密”？
第4问
维修还必须去您家4S店
否则就面临续保问题
您是不是和4S店串通好了
招商时是不是说
我设计了前凸后翘的车型
钣金喷漆概率比燃油车高xx倍
足够支撑4S店日常运营
各位老板们可以放心加盟
这哪是卖车
这是给4S店开“长期饭票”啊！
第5问
您这维修费赚得比卖车还快吧
这到底是设计缺陷
还是设计陷阱？
是不是跟现在的酱油瓶口特别大容易倒多一样
咱们觉得是缺陷
您内部说不定还在发“创新奖金”
第6问
您可千万别说这样设计是为了“颜值高”
那修车时车主哭着掏钱的样子
在您眼里才算真正的“高颜值”吧
颜值是您的
掏钱的是咱们
这“美”的代价也太贵了吧？
第7问
传统车保险杠凸出是为了缓冲
您这设计反着来
是不是觉得车主的钱包太鼓了
需要“泄泄气”
是不是该改名叫“钱包泄压阀设计”？
第8问
有没有一种可能
您这个设计
从一开始就是在给车主下的“连环套”
这才是真正的“二次消费陷阱”吧？
第9问
您这是用设计手机的思维设计汽车吧
手机明明能用七八年
就设计成三年性能下降
好让咱们换新机
您这车也一样
卖车赚一笔
维修再赚一笔
撑个两三年直接换新的
完美闭环
毕竟修几次就够买辆新车了
您这是不是解决了“一辆车能开20年”的大bug？
*本文图片均来源于网络
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