这台大众不到6万公里,变速箱差点干报废了。车主说趟过一次深水,跑跑又继续开了,结果现在像开拖拉机,抖动、异响、顿挫全出来了。
今天带你看看涉水变速箱多恐怖。 离合器生锈,摩擦片也没有间隙了,
分离轴承已经烧焦破裂,断裂的铁片残渣把变速箱壳体划得都是深沟,飞轮盘也卡死没有缓冲了,这一套都需要更换LUK的原厂离合器套装,
变速箱油已经彻底乳化,所幸齿轮箱的零件才刚刚开始生锈,清理之后全面清洗干净就可以了。
还是那句话,干式双离合千万不能涉水,涉水必坏。
这台大众不到6万公里,变速箱差点干报废了。车主说趟过一次深水,跑跑又继续开了,结果现在像开拖拉机,抖动、异响、顿挫全出来了。
今天带你看看涉水变速箱多恐怖。 离合器生锈,摩擦片也没有间隙了,
分离轴承已经烧焦破裂,断裂的铁片残渣把变速箱壳体划得都是深沟,飞轮盘也卡死没有缓冲了,这一套都需要更换LUK的原厂离合器套装,
变速箱油已经彻底乳化,所幸齿轮箱的零件才刚刚开始生锈,清理之后全面清洗干净就可以了。
还是那句话,干式双离合千万不能涉水,涉水必坏。
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