你见过一辆加满油能跑遍半个中国的车吗？最近有个国产大家伙悄悄上市了。它装着能变三种档位的变速箱，纯电模式可以连续开两百多公里。价格却只要普通合资车的一半。这辆名叫瑶光C-DM寰球版的新能源车，正在用技术悄悄改变游戏规则。
从正面看这辆车会留下深刻印象。大灯像展开的翅膀向两侧延伸，灯带垂到保险杠位置。车头上半部分完全封闭，黑色装饰条与日行灯形成几何图案。进气格栅藏在最下方，配合运动风格的前包围显得特别精神。
新车涂装像穿了双色外套。黑色车顶漂浮在彩色车身上，年轻气息扑面而来。侧面腰线在门把手上方突然转折，隐藏式门把手让车身更整洁。它的三围数据是长度四米七八，宽度一米九二，高度一米六七。轴距达到两米八，这意味着后排乘客能轻松翘起二郎腿。
车尾看起来像轿跑。贯穿式尾灯内部排列着方块状灯珠，点亮后像一串发光宝石。后保险杠两侧有真实导流槽，底部覆盖着黑色防护板。虽然排气管藏在内部，但装饰件依然保留了双边四出造型。
坐进驾驶舱会注意到梯形双联屏。它像悬浮的电视横在中控台中央。两幅方向盘握起来很舒适，空调出风口贯穿整个中控台。最有趣的是下方三个圆形旋钮，转动时会有清脆的反馈声。
座椅填充物特别厚实，就像家里的大沙发。中高配车型前排能吹凉风也能送暖风。全系标配可以打开的全景天窗，晚上能躺着看星星。后排座椅支持四六比例放倒，运送长条物品时特别方便。
这辆车最厉害的是动力系统。入门版本配备双电机和单档变速箱，综合功率相当于三百六十匹马力。纯电模式能跑一百二十公里。中配版本升级成三档变速箱，功率提升到三百八十匹，纯电续航突破两百一十公里。顶配版本装了三台电机，实现四轮驱动，最大功率超过六百匹，纯电续航照样能达到两百公里。
这些数据意味着什么？如果每天通勤三十公里，中配版本充一次电可以坚持整个工作周。周末去郊外露营时，反向供电功能可以支撑电磁炉工作五小时。混合动力模式下，综合续航能轻松突破一千四百公里，相当于从北京开到上海都不用加油。
现在很多家庭在选购第一台新能源车时，总在犹豫选纯电还是混动。这辆车给出了新答案。它既能在城市里当电动车开，又能在长途旅行中变身燃油车。三档变速箱让发动机始终工作在高效区间，油耗比传统SUV低百分之四十五。
电池组安装在底盘中部，降低了车辆重心。过弯时侧倾明显减小，开起来更像轿车。底盘经过特殊调校，碎石路上颠簸过滤得很柔和。隔音材料用量充足，高速行驶时只能听到微弱风噪。
智能驾驶系统能识别常见障碍物。车道保持功能会在车辆偏离时自动修正方向。全速自适应巡航可以自动跟停前车，堵车时特别省力。倒车影像配有清洗装置，雨天也能保持镜头清洁。
现在汽车市场这么热闹，你会因为哪些原因选择新能源车呢？是更低的使用成本，更智能的驾驶体验，还是它对环境的友好表现？当你手握十五万预算，会考虑这台能陪你穿越半个中国的伙伴吗？
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