Honda的2025款思域最近刚上市没多久，结果挺意外的，那个入门款车型的价格一下就掉到了9万多块钱。
你想啊，这车刚公布指导价的时候，可是从12万9千9百块钱起的，高配的更是卖到17万7千9百。
这才上市不到一个月时间，价格就直接往下跳了这么多，感觉这降价速度有点夸张。
其实这次推出的新思域，它不是那种随便动动的小修小补，这是个实打实的中期改款车型。
按我们想的，中期改款变化应该挺明显的，大家应该会讨论得多。
但这次感觉网上声音不大，也没啥热度，这也从侧面说明，思域这个名字现在的影响力确实没以前大了。
从车子外面看，这次改动最明显的一点，就是它把海外版那个样子给原封不动地搬过来了，这在国内思域的历史上算是头一遭。
具体看，前脸的变化挺大的，之前那个雾灯没了，中网的面积也跟着缩小了。
大灯换成了矩阵式的那种，看起来更犀利，整个前脸感觉比老款精神了不少，颜值确实有提升。
车身尺寸方面，新的思域跟24款比没啥变化，长度4685毫米，宽度1802毫米，高度1415毫米，轴距还是2735毫米。
车里面也跟着外面一起升级了些东西，中控台上立了个9英寸的悬浮式屏幕，旁边还配了个液晶的行车电脑。
现在大家用得多的功能，像手机互联、百度在线地图这些都加上了，而且还给配了个双区的语音识别控制系统，用起来更方便了。
车子自带的系统也升级到了本田Connect 4.0智导车机系统。
人性化的地方也考虑到了，后排给增加了空调出风口，车顶上也有个电动的大天窗。
动力系统还是那两个老朋友，1.5T发动机和2.0L油电混动系统。
不过混动版本这次是重点升级了，用了新的4.5代i-mmd混动技术。
这个混动系统是2.0L自然吸气发动机加上两个电机组合起来的，总的功率能到203马力。
升级后的混动系统，油耗表现更厉害了，官方给的数据是百公里大概只要4.3升，真是挺省油的。
要说起来，思域在以前燃油车卖得好的时候，那可是Honda手里的“王牌”，操控好，省油，性能也不错，是不少人心里的“神车”。
但是现在大环境变了，整个Honda在国内的日子都不像以前那么好过了，思域的销量也跟着往下滑，像今年2月份，一个月才卖了两千多辆，跟它当年比真是天上地下。
而且，Honda自家还有一个跟思域是兄弟的车，叫型格，它俩很多地方都一样。
型格为了吸引更多人，还专门推出了手动挡的版本，这对那些喜欢自己开车的消费者来说挺有吸引力。
思域这次中期改款就没有手动挡，这一点上可能就没有型格那么能抓住一部分用户的胃口了，无形中也让型格分走了思域一些关注和销量。
这次思域中期改款按说变化挺实在的，但可能宣传上没太跟上，知道的人不多，所以新车上市没多久，价格就跳水了，这也算是市场竞争激烈下的一个无奈吧。
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