我说啊，现在新能源车市，特别这中大型SUV，简直是打得火热，竞争激烈得不得了。理想啊、问界啊，那是真卖得好，天天都能看到它们的消息。但今天咱要聊的，是另一个选手，可能没那么天天挂在嘴边，可真要论起硬本事，一点不含糊。它就是智己LS6。
这车，光听几个数字就够提神了：零百加速最快3.48秒！你想想，这速度多快？放到几年前，这是超跑的领地啊！而且它是建在准900伏的高压平台上，续航最长能跑802公里。最厉害的来了，你要是拿它这性能去跟那些超跑级别的电车比，比如保时捷Taycan，嘿，它的价格能让你笑出声——便宜了足足一百多万！这性价比，是不是一下就来了兴趣？
有人可能说，数据好看有啥用？得看卖得怎么样。告诉你，智己LS6卖得真不赖。去年10月份，一个月卖了6021辆，在同级里排第八。虽然跟理想那种月销两万多的比还有点距离，但这个成绩，说明它不是“花架子”，是真有消费者买单，而且进步挺明显的。往后看，我觉得它还有戏。
那它是怎么做到这么快的呢？这得归功于它的底子——准900伏高压平台。这平台最大的好处就是充电快，像喝水一样。具体到不同版本，入门款是216千瓦电机，加速6.4秒，配75度电池，跑625公里。中配强一点，248千瓦，5.4秒，续航701公里，支持800伏快充。最高级的那些版本，就是准900伏超充的了。跑802公里的那个，就是靠这个平台。而那个3.48秒的“小钢炮”，也是在这个平台下压榨出来的性能。你想想，花30万出头，能有100多万 Taycan的加速体验，这笔账怎么算都划算。
外观呢，智己LS6挺特别的。它没走普通SUV那种“大盒子”路线，做成了轿跑样子。看起来很动感，很年轻。车头、车侧、车尾都挺流畅的。特别是车尾，那个造型，现在路上挺少见的，辨识度很高。
块头嘛，它是中大型SUV。长4910毫米，宽1988毫米，高1669毫米。高不算特别高，但轴距有2960毫米。所以坐进车里，空间感觉还是挺敞亮的，特别是后排，腿部和横向空间都挺足的，坐三个成年人，挤是肯定不挤。就是因为车顶往后溜得比较厉害，后排个子高的人头顶可能稍微有点顶，但你把座椅调舒服了，问题不大，影响没那么夸张。
内饰啊，特别是2025款，升级了不少好东西。芯片直接给到8295，现在算是顶级的了。屏幕多且大，中间一块贯穿大屏，下面一块小的，副驾还有一块专门的娱乐屏，科技感是真足。舒适性也调整了，虽然主驾腿托没了，但副驾多了腰撑和记忆功能，而且全系都标配前排按摩了！这多实在。要是选装那个零重力座椅，据说坐上去就不想下来了。
还有一些小地方也做得挺好，比如50瓦的无线充电，后备箱也有12伏电源了。智能驾驶这块，智己LS6底气很足。全系都有英伟达的Orin-X芯片和激光雷达，所以啊，不管你买哪个配置，都能用无图城市NOA。这功能现在很多车都还没普及呢。高配车型的底盘更牛，有空气悬架，开起来更稳更舒服。甚至还有原地掉头、蟹行模式这种“绝活”，让这车开起来更有意思。
你看，智己LS6这车，性能强、智能化高、空间够用，而且价格给得很有竞争力。用句大白话，它就是个挺全面的“水桶”选手。特别是对于那些既想要性能，又想要智能，预算又没到百万的朋友，它真是个不错的选择。
那么，看了这么多，你对智己LS6有什么想法吗？在评论区跟我聊聊呗。
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