新车定位越野版-可选V6动力-底盘升高，福特探险者Tremor官图

新车定位越野版-可选V6动力-底盘升高，福特探险者Tremor官图

谁说中大型SUV只能老老实实跑马路？这次福特探险者Tremor官图一出来，直接戳中了不少人的“越野梦”。如果你觉得日常通勤太无聊，想偶尔冲进山野溜达，这车可能会让你有点心动。福特真的把“可城可野”这事玩明白了。

越野基因全开，专属升级明显

先说重点，探险者Tremor其实就是新款探险者做了特别越野化的升级。底盘直接升高了，专属的橙色装饰件和全新的18英寸轮辋看着就比普通版本野性多了。橙色拖车钩、进气格栅的橙色点缀，再加上全地形轮胎，这些小细节都让人一眼认出是越野定位。

底盘升高一英寸，大概就是25毫米，这种升高可不是摆设。春天雨后泥泞的山路或者砂石路，底盘高一点心里就踏实不少。前后底盘都有保护件，万一哪天心血来潮走点烂路，也不用担心伤了底盘。弹簧和稳定杆也跟着升级，越野性能怎么也得比普通版强不少。

Tremor家族扩容，探险者终于上榜

其实福特早就拿Tremor这个名号做文章了。无论是福特Ranger、福特撼路者还是Expedition，都有Tremor的专属版本，这次探险者也算是姗姗来迟。看得出来，福特是真的想把Tremor做成自家越野的招牌系列，家族化路线挺明显的。

内饰细节也不将就，科技感拉满

很多人对美系SUV的印象还停留在“大而粗”，但探险者Tremor这次在内饰上花了点心思。12.3英寸数字仪表盘和13.2英寸触摸屏，中控台、副仪表台、座椅通通用了橙色缝线，Tremor的专属标识也不落下。整个风格比普通版更有辨识度，细节控应该会挺喜欢。

360度全景影像，Bang&；Olufsen的14扬声器音响，还有按摩座椅，这些配置摆出来，谁还敢说美系车粗糙？科技配置和舒适性都顾上了，越野和享受可以兼得，感觉挺会讨好用户的。

动力选择丰富，四驱性能值得期待

动力部分，Tremor版本安排得很到位。2.3T和3.0T V6两种动力总成，最大马力分别是300和400，顶配的3.0T V6动力绝对不虚。传动系统用的是10速自动变速箱，标配四驱，后桥还有Torsen限滑差速器，这配置在同级别里不算寒酸，甚至有点“人无我有”的意思。

大马力V6+四驱+限滑差速器，遇到复杂路况的时候，肯定比两驱小排量SUV更有底气。城市代步、偶尔撒野都能兼顾，福特的思路挺清晰。

价格区间，和竞品打得有来有回

目前国内在售的福特探险者价格基本在30.98万到39.98万元这个区间。参考Tremor版本的定位和配置，未来上市后价格大概率会比普通版略高。和大众途昂、日产探陆这些老对手相比，探险者的价格不算低，但凭借越野定位和更丰富的动力选择，可能会吸引不少喜欢自驾和户外的用户。

大众途昂的价格是24.9万到38.90万元，日产探陆则是23.98万到30.18万元，探险者Tremor上市后，估计和这些竞品的竞争会更激烈一点。各家都在SUV市场发力，接下来就看谁的“真本事”能打动消费者。

国产化路线明确，长安福特加大筹码

说到国产，探险者的引进是长安福特操盘的，目前在国内市场已经有2.3T发动机的在售车型，最大功率213千瓦。除此之外，国产的昆仑巅峰版其实也算是探险者的越野风格衍生。现在Tremor版本要来了，长安福特的产品线就更全了，喜欢“与众不同”的用户有了新选择。

销量表现和市场地位，差距挺明显

2025年5月探险者的销量是1198辆，在同级别车型里只能排到第24位，确实不算亮眼。这个成绩说实话有点“中规中矩”，但随着Tremor越野版的加入，可能会吸引一波新用户，毕竟喜欢越野和户外的群体在慢慢壮大。

大众途昂和日产探陆在国内的销量表现都不差，探险者Tremor要想后来居上，除了靠独特的越野属性，还得看价格策略和市场营销的配合。福特要是能把Tremor这一系列好好宣传一波，说不定能“柳暗花明”。

越野不只是噱头，实用性和个性并存

探险者Tremor的定位很明确，就是要满足那些对越野有执念、又不想放弃舒适性的用户。底盘升高、四驱系统、全地形轮胎，这些配置让它更像一台“全能型选手”。日常开带娃买菜没压力，周末想去露营、撒点野也能应付。

跟那些只会“卖情怀”的越野改装版不一样，Tremor是真刀真枪在做升级。外观、内饰、底盘、动力都下了功夫，既有面子也有里子。这种做法其实挺讨巧，既能吸引越野粉，也能稳住原本的城市SUV用户。

未来市场表现有望逆转局势

接下来，探险者Tremor的市场表现可能会成为关注焦点。越野SUV这块蛋糕越来越大，福特Tremor家族的扩容能不能带动整体销量，还得看实际市场反馈。喜欢越野的朋友，可能会觉得这车终于“对味”了，毕竟不是所有人都甘心买一台千篇一律的家用SUV。

对于那些想要一台有个性、有实力、还能兼顾家用的SUV用户，探险者Tremor或将成为新的选择。市场变化太快，谁能笑到最后没人说得准，但这台新车可能会带来一点不一样的气息。

小结

福特探险者Tremor的出现，就像给中大型SUV市场扔了块石头。底盘升高、越野属性加持，还有全新动力系统，福特这次的操作可能会让不少对越野有点兴趣却又不敢尝试的用户蠢蠢欲动。未来表现能不能“后来居上”，也许会有新答案。