“名爵WINDSOR EV PRO在印度卖到15万人民币，普通版贵了1.1万，但续航多了117公里！ ”
这条消息刚被外媒曝光，立刻在社交平台引发热议。
有网友翻出国内宝骏云朵的售价——顶配不过12万元，直呼“换标车卖到海外，价格翻倍？ ”
先别急着骂“割韭菜”，仔细看看配置差异。
普通版WINDSOR EV续航332公里，PRO版直接提到449公里，电池容量暴涨近40%。
但更让人眼馋的是新增的L2级辅助驾驶和电动尾门，这在国内同级车中也不算标配。
不过印度网友的质疑声更大：“449公里续航听着不错，但实测能跑多少？ ”
毕竟测试工况至今未公布，而印度夏季高温常超45℃，对电池衰减影响极大。
有汽车工程师指出，高温环境下实际续航可能打7折，这就让理论值变得微妙。
争议焦点还集中在“换标溢价”上。
对比国内宝骏云朵，WINDSOR EV PRO修改了前脸格栅和轮毂造型，新增三种车漆。
可核心的三电系统完全一致，136马力电机和200牛·米扭矩与国产版如出一辙。
有意思的是，名爵印度官网特别强调“后排座椅135度仰角调节”。
这原本是宝骏云朵主打的“客厅式座椅”卖点，现在成了海外版的高端配置。
有车主调侃：“难道印度人更喜欢躺着坐车？ ”
价格争议背后，藏着更残酷的市场现实。
塔塔Nexon EV长续航版在印度售价约合14.2万元，续航437公里；Mahindra XUV400顶配13.8万元，续航456公里。
名爵PRO版449公里续航定价15万，直接站上价格天花板。
但别小看名爵的“小心机”——新增的V2L外放电功能，在印度堪称杀手锏。
当地经常停电的家庭，能用汽车给家电供电；路边摊主甚至可能买它当移动电源。
这种场景化需求，恰恰是竞品尚未覆盖的空白区。
再看配置单里的15.6英寸巨屏，这在印度市场堪称“降维打击”。
同级竞品多为8-10英寸屏，名爵直接把国内新能源车的屏幕内卷搬到了海外。
有经销商透露，年轻消费者试驾时盯着大屏挪不开眼，“就像看见了智能手机取代按键机”。
不过关于L2级辅助驾驶的实用性，业内人士泼了盆冷水。
印度道路人车混流严重，交通标识不全，系统能否准确识别仍是未知数。
去年MG ZS EV就因自动刹车误触发遭投诉，这次新技术会不会水土不服？
最戏剧性的对比来自自家产品线。
名爵在印度卖的Comet EV（五菱Air ev换标车），续航230公里定价约8万元。
如今PRO版价格翻倍，续航却没翻倍，这定价策略让很多人看不懂。
有渠道商爆料，普通版WINDSOR EV上市三月，销量未达预期。
主要槽点就是332公里续航太短，印度消费者宁愿多花钱买燃油车。
PRO版看似解决了痛点，但15万的定价又卡在心理关口。
社交媒体上正疯传一组对比图：PRO版极光银车漆在阳光下确实耀眼，但釉彩红被吐槽“像番茄酱颜色”。
青瓷蓝则意外收获好评，网友呼吁“这个颜色该引进国内”。
轮毂造型争议更大，有人说像风扇叶片，有人觉得科技感十足。
关于电池安全的担忧也在蔓延。
52.9千瓦时电池组比普通版重了87公斤，车身刚性是否加强？
印度路况颠簸，底盘防护能否经受碎石撞击？ 这些关键信息厂家尚未披露。
有意思的是，电动尾门配置引发性别讨论。
女性用户普遍叫好，认为搬东西更方便；男性用户却觉得“多此一举，不如降价”。
这种配置的价值认知差异，暴露出产品定位的模糊性。
经销商渠道传来新消息：PRO版试驾车到店首日，预约量是普通版的3倍。
但销售顾问私下说，70%的顾客听完报价后转向燃油车。
毕竟印度市场燃油车均价仅6-8万元，新能源车仍是小众选择。
更值得玩味的是厂家宣传策略。
官网刻意弱化“中国血统”，重点强调“英伦设计基因”。
这种品牌重塑能否奏效？ 评论区吵翻了天，有人买账“国际品牌”，有人嘲讽“贴标游戏”。
充电配套成为另一个隐形门槛。
印度主要城市每百平方公里仅2-3个充电站，449公里续航可能只够城际往返一次。
有车主算账：省下的油钱，可能不够支付电池衰减后的置换成本。
车内空气质量也成为热议话题。
新增的象牙白内饰被质疑不耐脏，印度灰尘量大，日常清洁成本激增。
有家庭用户直言：“宁可要黑色内饰，白椅子三天就得擦一次。 ”
关于动力性能，评论区出现两极分化。
年轻用户觉得136马力够用，但开过燃油车的用户吐槽“上坡超车费劲”。
特别是满载五人开空调时，电机能否保持稳定输出仍是疑问。
最尖锐的批评指向定价策略：“比国产贵50%，服务能跟上吗？ ”
目前名爵在印度仅有87家服务中心，而塔塔汽车拥有超过400家维修网点。
续航焦虑之外，售后焦虑正在发酵。
不过也有支持者认为，PRO版打开了印度中产的新选择。
相比均价20万以上的特斯拉，15万价位能买449公里续航，已经是性价比突破。
这群愿意尝鲜的用户，可能成为印度新能源市场的种子用户。
争议声中，一组数据值得关注：印度新能源车渗透率刚突破2%，但同比增速达115%。
每个入局者都在赌未来，名爵这步棋到底是高瞻远瞩，还是盲目自信？
答案或许就藏在首批车主的真实体验里。
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