丰田在越野车制造领域的实力不容小觑，尽管日产和奔驰也推出了优秀的越野车型，但相较于丰田，它们似乎总是稍逊一筹。而丰田越野车中的佼佼者，非LC系列莫属。我们熟知的陆巡和普拉多，都可以视作这一系列的代表或衍生车型。近日，一位来自潮州的年轻人以79万的价格购得一辆丰田LC76，并在越野体验后盛赞其为“烂路之王”。
或许有些车友会认为花费79万购买这款车并不划算，但我们应尊重每个人的选择和喜好。LC76的车身线条笔直而复古，车头的TOYOTA标志透出一股经典的气息。
在我看来，这款丰田LC76的外观设计丝毫不逊色于奔驰G，甚至更加耐人寻味。白色的前保险杠和引擎盖上的散热孔设计，彰显出其硬朗的风格。这位潮州的车主分享道，他原本打算购买酷路泽，但在港口偶然间发现了这款LC76，觉得它别具一格，经过一番了解后便果断以79万的价格买下。
走进车内，这款丰田LC76的内饰给人一种上世纪七八十年代的感觉，尽管它的生产日期是2020年。虽然内饰的塑料感较强，但在需要使用真皮和实木的地方，丰田却毫不吝啬。
车主提到，这款车搭载了4.5T柴油V8低扭发动机。低扭发动机的优势在于，无论离合器如何抬起，车辆都不会熄火，这在涉水行驶时尤为实用。防脱圈的黑色轮毂和AT轮胎，搭配king的氮气避震系统，使得这款车在越野时表现卓越。
对于那些热爱越野的车友来说，看到车尾的V8和4WD字样，便能立刻感受到这款丰田LC76的强大实力：全时四驱、非承载式车身以及柴油8缸发动机。车主在越野后由衷地表示，这款车才是真正的“烂路之王”。在与其他车友一同越野时，遇到一个二十多平米的泥坑，像奔驰大G、三菱V97和陆巡这样的车型在其中要么打滑，要么动弹不得。即便给它们三把锁，甚至六把锁，也未必能脱困。最终，是这位车主驾驶的LC76将大G一点点拖出泥坑。在爬坡过程中，大G和陆巡都卡在半坡无法前进，而LC76虽然马力不大，但其扭矩和功率却十分出色。尽管三菱V97表现也不错，但相比之下，丰田LC76才是真正的烂路之王。
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