“这车简直是移动的五星级酒店！”一位提前试驾的老板在朋友圈里发了这样一条动态，配图是他在海拔4500米的青藏公路上，一边泡着咖啡，一边用升降会议系统和客户开视频会议。这台车，正是刚刚上市的2025款铂驰维努斯双旗舰——欧赫和欧航。68.80万元的起售价，让不少人直呼“国货终于站起来了”，毕竟同样配置的进口房车，价格至少要贵出三成。
你可能好奇，一台房车凭什么敢卖这么贵？别急，咱们先看看它的“三板斧”。第一斧劈向空间：全车长度接近6米，内部却像变魔术一样，商务舱和会客厅模式一键切换。第二斧砍的是“智商”——L2.5级智能驾驶系统能让车辆在高速上自动超车变道，连方向盘都会提醒你“该休息了”。最狠的是第三斧，自主研发的混动底盘技术，零下30度照样生龙活虎，续航直接拉满。
移动总裁办公室，比头等舱还任性
先说主打商务的欧赫系列。打开车门，劳斯莱斯同款星空顶瞬间点亮，128颗微型LED灯珠能模拟银河流动。两张航空座椅不仅能360度旋转，还自带全身按摩和腿托加热。更绝的是隐藏式升降会议桌，配合环绕立体声音响，分分钟把荒郊野外变成商务谈判室。有位长三角的企业家已经把它当成了“跨城通勤神器”：“从上海到杭州开会，路上两小时刚好给团队布置任务，下车直接见客户，效率翻倍。”
车尾还有个小心机——电动拓展舱。轻轻一按，车身侧边能向外延伸80厘米，瞬间多出个迷你茶室。有车主在西藏自驾时，就用这个空间支起茶台，边看雪山边喝普洱，客户签约时连价都没还：“这场面，谁看了不心动？”
全地形旅居专家，硬核玩家的新玩具
如果说欧赫是西装革履的绅士，欧航就是穿冲锋衣的冒险家。离地间隙最高调到28厘米，比普通SUV还高出半个矿泉水瓶。去年冬天，有位旅行博主开着它穿越新疆塔克拉玛干沙漠，遇到沙丘直接开启“越野蠕行模式”，车顶360度露营平台升起后，拍到了绝佳的星空延时视频，第二天视频直接冲上热搜。
这套混动系统有个“黑科技”：48V轻混+3.0T柴油机，综合油耗比老款降了18%。东北老铁们做过实测，零下25度冻一晚上，第二天点火照样干脆利落。车顶铺满的太阳能板也不是摆设，配合自主研发的能源管理系统，夏天在青海湖边驻车三天，空调、冰箱、投影仪全开都不用启动发电机。
智能房车2.0时代，华为加持的“管家”
按下方向盘上的HarmonyOS按钮，车机大屏立刻变身智能家居中控。有位广州车主演示过神操作：早上在车里说“打开家里扫地机器人”，晚上回家地板已经锃光瓦亮；行车途中发现牛奶快喝完了，直接语音下单，快递会自动送到下一个停靠点。更贴心的是“离网生存模式”，系统会智能分配锂电池、太阳能和燃油发电机的供电比例，确保你在无人区也能连刷三天剧。
安全方面更是武装到牙齿。军用级笼式车身能抗住9吨重压，BSD盲区监测比人眼反应快3倍。有回车主在川藏线夜间赶路，系统突然自动修正方向，后来看记录仪才发现，刚才差点压到滚落的碎石。
谁在为它买单？
厂家透露的数据很有意思：预订客户里，38%是年营收5000万级别的企业家，25%是百万粉丝的旅行达人。有位内蒙古牧场主买了欧航系列，把后舱改成移动直播间，每天边放牧边带货牛羊肉，月销售额涨了五倍。还有个细节让人眼前一亮——全车预留了12种改装接口。深圳有家公司就把医疗舱模块装上车，做成移动体检中心，专门给偏远山村送医疗服务。
当然，有人担心售后问题。铂驰这次也下了血本，推出“3年全场景保障计划”，包含200次免费取送车服务。有车主在可可西里爆胎，厂家直接联系最近的修理厂带着配件赶来，从打电话到修好只用了4小时。
从定价策略看，68.80万的起售价正好卡在进口品牌和国产中端车型之间。比奔驰斯宾特便宜小三十万，但配置反而多出空气悬挂、智能生态这些硬货。用一位车主的话说：“以前觉得国产房车差点意思，现在才发现，是我们没给国货机会。”
当你还在纠结要不要换掉家里那台开了五年的SUV时，已经有人开着这台“两室一厅”穿越了丙察察线，在海拔5000米的垭口煮火锅，在沙漠腹地开线上董事会。这不只是一台车，更像一张通往自由生活的通行证。或许正如那位试驾客户感慨的：“它能让你体面地出现在五星酒店，也能从容地碾过碎石滩——所谓高端，不就是既要又要还要吗？”
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