好家伙，我那台昂科威Plus万年不动的车机屏幕，今天居然给我推送升级了！
我还以为别克把这茬给忘了呢，差点就想把这屏幕抠下来当个电子相框使了。
今天26款新车发布会，直接把V5.0系统连带着高德地图一并给端了出来，这感觉，怎么说呢，就像你家那个只会用老年机打接电话的爹，突然开始给你发微信表情包了，惊喜中带着一丝丝的惊悚。
讲真，咱们这些合资燃油车主，在“智能”这俩字面前，活得是真没啥尊严。
眼瞅着隔壁新势力的车主，今天OTA个新游戏，明天解锁个自动洗车，车里的大屏比家里的iPad还溜。
我们呢？
蓝牙能一次连上都算是烧高香了。
每次有朋友坐我车，都得看着我跟那块反应迟钝的屏幕斗智斗勇，那场面，一度十分尴尬。
现在别克站出来说，我们这新系统，体验“媲美电车”！
我差点一口水喷出来，大哥，你这步子迈得有点大，别扯着。
这事儿，我得去4S店好好盘盘。
到底是真脱胎换骨，还是只换了个手机主题就出来糊弄事儿？
毕竟，传统车企搞“智能”，总给我一种穿着西装下地干活的感觉，姿势摆得挺足，就是不知道活儿干得到不到位。
当然，除了车机这个“老大难”问题，别克今年还迷上了紫色。
对，你没听错，就是那个骚气中带着一丝神秘的紫色。
26款昂科威Plus直接给了个“寰宇紫”的内饰选项。
一个浓眉大眼的美国硬汉，怎么就突然爱上了这种“小甜心”色系？
我寻思着，这背后全是生意。
你以为别克是在搞艺术？
错了，它是在搞“流量”。
这波紫色风暴，跟前阵子和“与辉同行”的联动脱不了干系。
别克算是想明白了，光靠强调自己“安全”“用料扎实”是没用的，那帮听着郭德纲长大的中年男人，换车周期长着呢。
真正能掏钱的，是那帮天天刷着短视频，追求“氛围感”和“小确幸”的年轻人。
一个紫色内饰，一个文化人IP，直接把调性拉满。
这哪是卖车，这分明是在说：“嘿，潮人，我懂你！”
至于这次升级清单里写的座椅通风、行车记录仪……这些东西，说白了，就是“补作业”。
人家国产车早就把这些当成“开胃菜”了，你现在才想起来上，还好意思当“主菜”宣传？
这就像你一直欠着别人的钱，今天终于连本带利还了，对方总不能还给你发个“拾金不昧”的锦旗吧？
有，是应该的；没有，那才叫离谱。
不过话说回来，别克身上还真有一样东西，让你没法喷，那就是“实在”。
在这个能省一克绝不用二两的时代，它还在坚持那个“多10%”的造车理念。
车身用料、底盘厚重感，这些都是实打实的。
尤其是在看过几个新能源车“一碰就碎”的视频后，你才会觉得，别克这种“傻大黑粗”的安全感，有多珍贵。
它就像你身边那个不解风情，但总能在你喝醉后把你安全背回家的哥们儿。
平时你可能嫌他木讷，但真到关键时刻，你会发现，还是这种“老实人”靠得住。
上个月昂科威Plus的销量，同比涨了304.2%，这个数字就很有意思。
它像一记耳光，抽在了那些天天喊着“燃油车已死”的键盘侠脸上。
市场证明，不是所有人都需要一个移动的“KTV包厢”，总有人在乎一台车最本质的东西。
所以，这次别克的焕新，更像是一次小心翼翼的“试探”。
它用一个迟到的车机系统，回应了用户的吐槽；用一个时髦的紫色，去撩拨年轻人的心弦；再用一身“钢筋铁骨”，守住自己的最后一道防线。
它在赌，赌市场上还有一群像我一样，既想要一点点“新潮”，又舍不得那份“旧稳”的矛盾体。
那么问题来了，这盘精心调配的“紫皮大蒜”，能对你的胃口吗？
全部评论 （0）