150cc踏板圈最近可太热闹了，本田家两兄弟NS150GX和NWG150已经气势汹汹杀来，豪爵UHR150这位“老大哥”也要推新款啦，这波三足鼎立的戏码，等等党们表示，瓜子可乐已备好。
先说个八卦，现款UHR150正在疯狂清仓。
原价17680元的现售款，现在经销商直接砍掉3000块，14980元就能骑回家，要是赶上置换补贴，裸车价能压到1.35万，还送头盔送保养，这波操作，摆明了要给新款让路啊，想捡漏的朋友，现在冲还来得及。
2025款UHR150到底升级了啥？
豪爵这次明显是听了车主的“吐槽大会”，专挑痛点下手。
1. 灯光升级，夜骑不再摸黑
老款被吐槽像“蜡烛灯”的欧司朗LED，新款直接换上透镜大灯，照明宽度能轻松覆盖四车道，远光能照到更远，亮点提升了百分之三十，女朋友再也不用担心我晚上骑车看不见路了。
2. 减震升级，过坑不再颠到怀疑人生
老款减震硬得像板砖？新款直接安排上三段预载可调，旋钮一拧，软硬随心，空载舒服，载人也不塌，后尾箱装满行李？照样稳如泰山。
3. 细节狂魔上线，这些改动太懂用户的心
座桶防水提升，双层密封+IPX7防水级别，下雨天再也不怕“水漫金山”，里面还加了小挡板防止东西乱滚。
挡泥板加长，直接加长35里面，原本的泥水飞溅？这次不用担心啦。手把优化，里面放在了航空铝合金平衡块，振动明显减少，长途骑行手不会麻。脚踏防滑，纹路进行了重新的设计，就算是雨天骑行脚底也不会打滑。新增的USB-C接口，手机没电？插上就能充。
尾箱也换成了铝合金材质，容积还大了12L，快拆设计3秒就能完成装卸。
三车对决，UHR150能靠“稳”取胜吗？
那么你在面对，豪爵UHR150、新大洲本田NS150GX、五羊本田NWG150这三辆车的时候，会怎么选？我们下面做下比对。
价格方面：
NS150GX：15980-17180元（高配带50L金属尾箱+行车记录仪）
NWG150：16980-17980元（摩旅版带电动尾箱）
UHR150现款：优惠后1.35万起
新款UHR150如果延续现款优惠力度，这价格差距，那将有着绝对的优势。
配置对比：
智能化：本田两兄弟直接“开挂”，NS150GX有TCS牵引力控制、胎压监测、行车记录仪、手机互联，NWG150也相差不多，TCS、7英寸TFT仪表支持导航投屏，再看看UHR150，TCS？没有，四气门发动机？没有，全彩仪表？还是没有，这一点难怪被车友调侃：“这升级速度，堪比挤牙膏！”
动力性能：
UHR150：最大功率10.6kW，前段动力线性，故障少，主打一个“稳如老狗”。
NS150GX：PCX160同款eSP+四气门发动机，11.4kW功率，极速能飙到110km/h。
NWG150：四气门eW15发动机，11.4KW，脉冲点火+怠速启停，中高速稳得一批。
虽然配置上差点意思，但UHR150手里三张王牌。
靠谱口碑：现款卖了20万辆，故障率低到感人，耐用性经得起市场毒打。
实用升级：灯光、减震、细节全优化，专治各种“不舒服”。
价格潜力：要是新款敢定1.4万级，性价比直接拉满，合资两兄弟怕是要慌。
如果你追求“稳稳的幸福”，日常通勤、图个省心？选UHR150，想要“科技与狠活”，智能配置拉满？冲本田两兄弟，目前的150cc踏板圈太卷了，你站“实用派”还是“科技派”？评论区聊聊，你的选择可能帮更多人避坑。
#摩托车
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