最新月度数据揭示新能源渗透持续走高，但各细分市场的竞争格局并不完全同向。整体渗透率达到64.5%，但轿车、SUV、MPV等板块的主力力量呈现各自的轨迹。
小型车市场以纯电为主导，吉利星愿32306辆领先；比亚迪海豚13914辆紧随其后，五菱缤果Pro12225辆排第三。奇瑞QQ3EV10780辆、海鸥8879辆、极狐T18628辆也均为纯电车型。
轿车市场的格局却有所不同。小米SU7销售21044辆，纯电车型表现最强；MG4销量13157辆；其余多为燃油车型，分别是大众朗逸12982辆、丰田凯美瑞11532辆、大众速腾11352辆、宝马3系10355辆、大众迈腾10269辆、帕萨特9466辆、奔驰E级9200辆。
在SUV板块，新能源与混动成为主力。特斯拉Model Y以25158辆居首，零跑A10以26424辆紧随其后；比亚迪元UP 20275辆、长安启源Q05 18871辆、理想i6 15420辆构成前五。燃油SUV方面仅有吉利星越L和博越L进入前十，星越L数量为12399辆，排名第九；卡罗拉锐放14510辆属于燃油车型，位居第六；宋Pro DM为插混车型，销量13757辆进入前十。
MPV市场当前的结构正在发生较大变化。智界V98974辆成为第一名，五月上市后七月迅速登顶；丰田赛那6710辆、魏牌高山5505辆、腾势D9 4798辆、岚图梦想家4627辆、传祺M8 3933辆。极氪009 2271辆位列第十。
总体趋势显示，新能源车型在SUV和MPV层面的渗透显著提升，轿车市场仍以燃油车型为主，区域与客群的选择差异持续存在。小型纯电产品以成本、充电便利与使用成本为核心诉求，成为细分市场的直接驱动。分市场观察可见，新能源车型在SUV与MPV的扩张速度更快，轿车领域的燃油主导格局仍具竞争力。
