最新一周（7.21-27日）新势力销量成绩单来了！
鸿蒙智行以 12,400台 的周交付量蝉联冠军，问界M8单车型就贡献了5570台，稳坐40万级新能源销冠宝座；小米汽车紧随其后，周销量冲上 7500台，但热销的代价是——现在锁单YU7，提车得等一年；零跑汽车凭全新B01车型上市三天狂揽 10,132台锁单，成为最大黑马；蔚来三大品牌合计交付 4735台，勉强稳住阵脚。
鸿蒙智行：高端车扛大旗，新车蓄势待发
问界M9（2140台）和M8（5570台）两款高端车型贡献超7700台销量，甚至碾压了不少新势力品牌全系数据。更猛的是，问界M8纯电版预售72小时订单破1.5万，9月还有新M7登场，下半年势头只会更凶
小米汽车：SU7仍是主力，YU7卖爆却难提车
小米上周7500台交付主要靠SU7支撑，但真正的焦点是YU7——预售1小时订单飙到28.9万台，如今锁单后提车周期长达一年！有车主调侃：“现在下单，提车时估计都出YU8了”。成都已有首批用户提到YU7，全网沉浸式提车视频刷屏，可对多数人来说，只能干看着眼馋
零跑B01：8.98万起售，三天锁单破万！
7月24日上市的零跑B01彻底搅局：8.98万起售价、650km续航、激光雷达智驾、高通8295芯片，直接把“高配低价”玩到极致。上市72小时锁单 10,132台，网友直呼：“这价格让友商怎么活？”。零跑靠B01单周狂扫8700台销量，稳居新势力第二，下半年销量火箭已点火
蔚来：三大品牌苦撑，40万目标悬了
蔚来（含乐道、萤火虫）周销4735台，虽止跌微升，但今年40万年销目标压力山大。好在萤火虫品牌累计交付破万，算是为数不多的亮点
车市暗流：淡季提前，生死局刚开始
看似销量普涨，但行业已拉响警报：7月传统淡季提前杀到，20万以上车型订单普遍下滑。零跑和小米靠极致性价比杀出血路，问界凭技术壁垒站稳高端，而其他品牌正面临“要销量还是要利润”的两难
新势力格局从未如此清晰——鸿蒙智行靠高端车“躺赢”，小米用流量换时间，零跑靠价格战逆袭。但真正的较量在年底：当小米YU7产能爬坡、问界新车放量、零跑B01交付爆发，这场“三国杀”才刚开幕。对消费者？别急，好戏在后头！
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