“我仅是去了趟厕所，即刻便开走，请勿开罚单！”在生活当中，时常能看到这般向交警求情的车主，然而他们大多还是被无情地开具了罚单。
交警司职于交通秩序的管理以及交通事故的勘察，每日皆分布于城市的各条街道路口，维系城市交通状况，针对违法违规的交通问题实施处罚。
在日常生活里，众多车主常常探讨，每日交警兢兢业业地四处开具罚单，是否存在分成一说？
据统计，2020 年度交通罚款的收入达 2000 亿之多，每年如此巨额的罚款究竟流向何方？
【一、交通罚款收入主要流向这几处！】
其一为归入国库。
罚款属于财政收入的构成部分，亦是用于支撑公共事业的费用类别之一。
交通罚款既能增添财政收益，又能维护社会公共秩序及安全，本质上保障的乃是人民的财产安全。
第二处在于执法人员的薪酬及福利待遇。
交通部门执法人员的工资及福利由财政提供，交通罚款上缴国库后，其中一部分会被用于发放给执法人员作为工资与福利，以保障其生活与工作。
第三项工作为交通执法设备的维护与更新。
交通执法设备为交警部门工作的正常开展提供保障，而此类设备的维护与更新需投入大量资金。
交通罚款所得的一部分资金将被用于交通执法设备的维护与更新，以此增进整体执法的效率与质量。
第四项为交通法的宣传以及交通法规教育的相关经费。
宣传交通法规并开展交通法规教育，乃是提升大众交通安全意识与素质的重要方式之一。
罚收的部分交通罚款可用作经费，以支持开展宣传与教育工作，提升大众公共交通安全方面的素质和意识。
第五项用途为社会保障方面的支出。
交通事故每日皆有出现，这会为受害者与其家庭带来显著的经济损耗以及苦痛。
当下已设立交通事故救助金，旨在维护受害者的自身权益。
将部分交通罚款用于交通事故救助金，能够以社会保障支出的方式保障受害者的权益。
【二、交警真的有交通罚款指标吗？】
所谓交通罚款指标实则并不存在“指标”一说，毕竟罚款乃是交管部门针对违反交通规则的行为人依法律规定所施行的处罚手段。
交警对行为人予以罚款的法律依据源自《交通安全法》的规定，该法赋予交警针对违反道路交通安全法规之人进行罚款的权利。
具体的罚款数额及程序须严格依循法律规章予以执行。
对违法违规行为人施以罚款，旨在通过经济惩处手段，促使行为人遵循交通规则，主动维护道路交通秩序，保障交通安全。
其之出现并非一种获取收入的方式，亦非所给定的“指标”。
交警执法需遵循公正、公平、公开的原则，据此对违法行为人予以处罚。
交警不得随意对他人施以罚款，尤其不能为追求所谓的“指标”而对他人进行罚款处罚。
所有罚款务必依事实并依法予以施行。
总之，交警罚款属于依法依规施行的行政处罚手段，不存在“指标”一说。所谓交警罚款有“指标”的各类车主言论，毫无依据。
有人称，于法律层面交警罚款并无“指标”一说，这并不意味着在现实情形里不能为交警设定指标。
事实上，交管部门对于交通违法的惩处，必须依法施行，任何单位均不得下达或者变相下达罚款指标。
然而，各地对交警存在绩效考核。
某些地方规定，每位交警每月需完成交通罚款 5500 元，达成此数额可获绩效，未达则扣 300 元。
此类将罚款与工资增扣相挂钩的情况，于全国范围内皆存，仅金额存在差异罢了。
只是由于与交警的利益有所关联，致使众多交警为达成指标而主动加班，只为对违反交规的行为人予以罚款。
故而，尽管交通罚款不存在直接的指标设定，然而其与交警的经济利益相关联，间接致使他们开具罚单以达成自身额度。
难怪众多车主称交警存在自身的罚款指标！
值得深思的是，尽管有交警自愿加班以达成自身的绩效量，却致使车主们怨声载道。
然而需要明确的是：倘若车主自身不存在违规行为，那么即便交警加班，亦无法对其施加影响。
故而即便交警出勤更为频繁，其应有的成效应当是促使车主更多地遵守交通规则，从而保障社会公共秩序。
【三、5点帮你更了解交警及交通罚款关系！】
当下不少人对交警存在误解，觉得他们只是实施罚款的工具，碰到他们难有好事。
以下将从多维度为诸位阐释交警的工作，以及遭遇不合理交通罚款时的申诉和处置办法。
首先，交警开具罚单存在数量方面的考量，其目的在于防止交警消极怠工，而非主要以收取罚款为目的。
众多车主对交警罚款一事心存不满，觉得交警是为达成定量任务而开具足量的罚单。
亦有人觉得他们未专注本职，未能妥善指挥交通，四处奔走并开具罚单，此乃不作为之举。
实际上，设定罚单数量起初的意图在于防止交警出现消极怠工的情况。
倘若缺失指标量，众多交警或能于单位中喝茶闲谈，亦或借外勤之名四处游玩。
如今唯有具备指标量，交警方可在遇事时不逃避。倘若缺失指标量，秉持着多一事不如少一事的理念，面对交通纠纷，交警或许会直接视而不见，全然不管。
其次，交警通常会得到几位线人的支持。
部分车主声称：我不过离开短短几分钟，归来时便收到罚单，欲寻交警，却转瞬不见其身影。
实际上是由于交警存在任务量，而其自身无法分身乏术，所以或许会在其负责的诸条街道部署线人，诸如保洁人员、环卫人员之类。
当线人发觉存在违反交通规则之人时，可向交警传递信息，交警随即开具罚单，并快速离开。
第三点在于今后交警执勤的频率将会逐渐降低。
在每条道路皆设有不止一个监控设备，多数违法行为均在监控中得以呈现，无需交警专程前往予以处罚。
此外，城市规划越完备，交警指挥的路口需求就越少，对交警的依赖便能得到有效降低。
后续执勤的交警数量将逐渐减少，仅在需定责之时方才现身。
第四点在于警力的分布并非呈平均态势。
城市交通存在早晚高峰时段，交警的警力配置存在差异，例如夜间警力相较白昼相对较少。
在一天之中，警力最为集中的时段为早晨 8 点至晚上 10 点，而事实上，每日上午 9 至 10 点开具的交通罚单数量居多。
主要在于正值早高峰时段，并且交警方才上岗，精神状况甚佳。
直至晚上 10 时，大部分交警已下班，故而诸多违反交通规则的行为反而较少被查处。
身为公民，遵守交通规则乃应尽之义务，切不可心存侥幸。
其次，倘若对罚单存在异议，可申请申诉并举行听证。
交警执法并非独断专行，倘若车主对所收罚单存有异议，能够向有关部门提出申诉，以防车主遭遇钓鱼执法或受到误判。
当下交警出勤需携带执法记录仪，若车主对罚单存疑并前往交警大队申诉，交警大队能够依据执法记录仪开展听证，进而判定是交警方面的差错还是车主自身的过错。
若确为误判，此罚单将被撤销。
若对申诉结果不满，车主可向交通部门提起申诉，亦可直接向法院提起诉讼。
这般方可保障公民的权益，故而务必要加以知晓，以确保自身权益免遭损害。
最终，交警调用拖车服务不产生费用。
若发生交通事故，交警能够调派拖车，把事故车辆拖离以作鉴定或者予以扣押。
车主每次前去提取车辆，均会被要求支付高额的拖车费用与保管费用。
众多人士皆依规缴纳，且此已属司空见惯。
实际上，依据法律规定，交警所调用的拖车及产生的停车费用由财政拨款支付，车主无需承担。
若停车场与拖车厂强行收费，实乃双重收费。
当面临此类状况时，采取报警的方式即可。
【结语】
所有交通罚款针对的均是违反交规之人，不少行为人声称交警出勤频率过高，开具罚单过多，致使车主毫无喘息之机，其意在将罚金据为己有。
此乃错误之认知，并非所有交通罚款皆直接归入交警囊中。虽有部分款项会用于交警方面，然而这乃其工作应得，亦是罚款成为财政收入后，由财政发放给交警的收入与福利。
言归正传，不管交通罚款是否落入交警囊中，只要车主遵守交规，便不会遭受罚款。
所有罚单均依法律规定发出，故而无需惧怕，只要车主规范自身行为，便无需顾虑交警的出勤状况与加班频次。
需加以留意的是，倘若您觉得罚单存在问题且不合情理，那么您有权向提出申诉并申请听证。
巨额交通罚款的去向何在？
经济，2014 年，第 05 期：44 - 45 。
姜远海、王晓妍：武汉交警罚款指标已取消
《人民公安报》 2007 年 2 月 6 日
武汉的人大代表提议：交通管理部门应当降低罚款额度
新华每日电讯 2007 年 1 月 13 日
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