前小米高管加盟奇瑞，执掌“神行者”品牌

前小米高管加盟奇瑞，执掌＂神行者＂品牌

前小米高管空降奇瑞引爆车圈，接手神行者品牌首曝战略调整，捷豹路虎生产线即将全面转向新能源。文飞的新职务说明书藏着奇瑞电动化突围的关键密码，这场人事地震背后是价值180亿英镑的豪赌。

文飞的履历表上密集排列着东风日产、沃尔沃到长城汽车的营销战绩。他在哈弗品牌操盘时期，曾用＂大狗＂命名营销创下车型上市首月订单破万的记录。转战沙龙汽车时，其主导的机甲龙车型虽未成爆款，却为高端电动赛道积累了实战经验。此次跨界加盟奇瑞，业界猜测或将复刻其在长城时期的SUV操盘经验。

奇瑞捷豹路虎常熟工厂的生产线上正在酝酿重大变革。知情人士透露，现有捷豹XE、XF等车型生产线将在九月陆续关停，为神行者品牌腾挪产能。这个源自路虎经典车系的新能源品牌，将依托奇瑞T1X架构打造首款插混车型，剑指2026年底量产节点。

电动化转型的齿轮已开始高速运转。捷豹路虎将五年投资额度从150亿英镑加码至180亿英镑，这笔资金将重点倾斜电动平台研发。常熟工厂的改造方案显示，未来生产线兼容纯电与插混车型，柔性化生产能力较现线提升40%。这种技术升级与文飞在小米积累的智能生态经验形成战略协同。

市场分析师指出，神行者品牌首款车型或将采用增程式混动技术。该技术路线既能规避纯电续航焦虑，又可享受新能源政策红利。捷豹路虎设计团队透露的概念草图显示，新车型在保留路虎家族硬派风格的同时，融入了更多空气动力学元素，风阻系数较现款下降15%。

经销商渠道正经历深度调整。华北地区某奇瑞4S店负责人表示，已接到厂家通知要求扩建新能源展区，现有展厅改造预算较去年增加三成。这种渠道前置投入与产品上市节奏紧密咬合，形成从生产到销售的全链条电动化转型。

跨国车企与自主品牌的合作模式正在改写行业规则。奇瑞提供电动化平台，捷豹路虎输出品牌溢价与技术标准，这种＂技术换品牌＂的新玩法能否成功，神行者品牌的试水表现至关重要。业内关注首款车型是否会延续路虎的豪华定位，还是下探至30万元价格区间抢占市场。

生产线改造带来的阵痛不可避免。常熟工厂现有2000余名员工中，约三成将接受新能源专项技能培训。地方政府配套的转岗培训基金已到位，试图将产业升级的社会成本降至最低。这种＂软着陆＂方案能否平稳过渡，关系到整个战略转型的成败。

文飞办公室里悬挂的哈弗大狗海报与小米SU7模型形成微妙呼应，这位营销悍将的新使命是让英伦血统与安徽制造擦出市场火花。当神行者电动车型驶下生产线的那一刻，这场横跨三国的汽车业合纵连横将迎来首次大考。