2023年转瞬即逝，我们已踏入8月的门槛，这也意味着距离九月份的重庆摩博会仅剩下半个多月的时间。回顾上半年，摩托车市场竞争异常激烈，内卷现象严重。而展望下半年，各大厂商似乎并未打算放缓脚步，笔者预测，将有大量新款摩托车在某盛会后集中上市，且在冬季来临前，市场将迎来一波降价促销。就在日前，国内知名摩托车品牌春风推出了全新250SR-FUN版本，其售价直接下探至15980元，这无疑进一步加剧了小排量防塞摩托车市场的竞争。接下来，就让我们一起探究这款新车与常规版春风250SR之间的异同吧！
说实话，从售价角度来看，春风250SR-FUN版本无疑已经达到了令人心动的水平，堪称国内250仿赛车型中的价格佼佼者。自上市以来，这款车型便一直备受瞩目。在外观设计上，250SR-FUN版本采用了更为简约的风格，摒弃了常规版的炫目色彩，更显低调内敛，非常适合追求简约美的消费者。此外，笔者猜测这款车的推出可能是为了与QJ赛250mini展开竞争，其765mm的座高设计对女性消费者来说十分友好，因此可以说，250SR-FUN版本是春风瞄准女性骑士市场的一次重要尝试。
当然，售价的降低必然伴随着配置的调整。在春风250SR-FUN版本中，最明显的减配就是仪表部分，从原先的TFT液晶仪表降级为LCD数显屏幕，虽然失去了投屏和蓝牙功能，但基础功能依然齐全，只是界面显得稍逊高端。然而，令人欣喜的是，官方在此次升级中加入了TCS牵引力控制系统，这一举措在笔者看来颇为意外，毕竟在降价近4000元的同时，还能对部分配置进行升级，实属难得。从安全角度来看，TCS的加入无疑对新手骑士更为友好。
在深入探究春风250SR-FUN版本的过程中，笔者发现了一个有趣的细节。除了前脸部分沿用了老款设计之外，这款车竟然还搭载了老版本的发动机，实际排量为249cc、DOHC单缸水冷，最大功率和最大扭矩分别达到了20.5kw/9750rpm和22N·m/7250rpm，仿佛一下子将我们带回到了2020年。在与朋友讨论这款车时，有人猜测春风是否因为库存老配件较多，才推出了这款车型。但不管怎样，即便春风250SR-FUN版本采用了老外观和老发动机，其性能依然不容小觑，而15980元的价格也使其极具市场竞争力。
在车身配置方面，春风此次也进行了一些调整。制动系统方面，前轮碟刹盘规格由300mm缩减为292mm单碟和对置四活塞卡钳，后刹车则减配为单活塞卡钳和220mm单碟刹盘（相较于常规版的后轮双活塞卡钳和240mm规格碟刹盘有所缩减）。值得庆幸的是，ABS防抱死系统依然是这款车的标配，并且配备了TCS牵引力控制系统，使得整体配置水平依然能够满足消费者的需求。
综上所述，这款售价仅为15980元、增配了TCS系统、在制动、发动机和仪表方面有所调整的春风250SR-FUN版本，究竟是否值得消费者购买呢？欢迎大家在评论区留言讨论，与国内车友共同分享你的看法！
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