长安启源最近给Q07加了个激光雷达版，这事儿本身不新鲜，现在谁家不出个带雷达的版本，都不好意思说自己是搞智能化的。但有意思的是，这个价位的车，也开始把激光雷达跟不要钱一样往下放，让我感觉所有车企都疯了，或者说，都悟了。

悟了什么？悟了当下的汽车市场，已经不是请客吃饭，不是温良恭俭让，而是你死我活的黑暗森林。以前大家还装一下，你出个技术，我跟一下，讲究个体面。现在不是了，现在是掀桌子式竞争，核心就一句话：“我不过了，你们也别想活”。长安这手，就是把原本在高端局才有的渡劫法宝，直接扔进了新手村，不装了，摊牌了，告诉所有人，大家一起卷，要么成仙，要么成盒。

这车叫天枢智能激光版，名字起的就很玄学。它给你堆了1颗激光雷达，3颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，11颗摄像头。数字不重要，重要的是这个架势。这个架势就像一个被产品经理逼疯了的程序员，心态爆了，直接喊：“不就是要功能吗？给你！全给你！全家桶套餐！”这堆传感器，简直是给车穿上了一层金钟罩铁布衫，恨不得再挂个反甲。太阳看了都要一个趔趄，心想这地球车怎么比我还亮？

然后官方告诉你，这套装备能让碰撞风险降低25%，预判能力提升29%。是是是，数据很好看，PPT很漂亮。但我作为一个中年人，看到这种实验室数据，第一反应就是不信。我跟你说，真正的自动驾驶之神，从来不在这些发布会上。它在城乡结合部的菜市场，它在晚高峰水泄不通的小学门口，它在每一个突然加塞的网约车和横空出世的老头乐面前。你这套系统，能躲开一个走位像卡卡西一样鬼魅的大爷吗？只要大爷躺得快，你这25%的降低率，直接就变成100%的责任方。技术的尽头，永远是人性的混乱。

这让我想起我小时候打街机，背板子，记住每个怪从哪里出来。现在的智能驾驶，本质上也是一种电子背板子，只不过更高级。长安说他们搞了60万次泊车测试、150万公里AEB测试，就是把各种你能想到的、想不到的“怪”都给你预演一遍。有用吗？肯定有用。但能过，就是能过，不能迷信。我真的会谢，卷死我们消费者算了！

讲真，堆这么多雷达摄像头，有时候我也觉得挺蠢的。有必要吗？大部分时候我们就是上下班代步，这些玩意儿99%的时间都在睡觉。但车企不管，他们就要给你这种“我全都要”的安全感幻觉。就像你买手机，明明用不上1G的内存，但它给你配了24G，你就觉得很爽。车也是一个道理。

当然，比起这些花里胡哨的智能驾驶，我更关心的是一些实在的东西。比如空间和续航。2905mm的轴距，中型SUV的身材，官方说有大型SUV的空间。这车简直就是个压缩毛巾，看着不大，人一坐进去就给你膨胀出一个夸张的空间。后备箱能装12个行李箱，这是要去搬家还是要去逃难？作为一个真的要拖家带口出门的人，这种不跟你玩虚的实在，比什么都重要。

然后是1400公里的综合续航。这就是耍流氓。这根本不是技术问题，这是态度问题。当别人还在跟你聊纯电的未来，聊补能体系的宏大叙事时，长安直接说，我不玩了，我给你加油的选项，我让你没有焦虑。你不是有里程焦虑吗？我直接把你的焦虑源头给干掉了。最好的灭火方式是什么？是把整个房子都泡水里。最好的解决焦虑的手段，就是直接把焦虑本身给扬了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那长安启源这就是连桌子上的蜡烛都没放过。

写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。车企现在就是这个状态，不疯魔，不成活。什么天枢智能座舱五联屏，什么150英寸车外投影，这些都是锦上添花的东西。核心就是用一个所有人都没想到的价格，给你一套所有人都想要的配置，然后告诉你，游戏规则变了。

所以，长安启源Q07这车到底好不好？其实不重要。重要的是，它用一种近乎自爆的方式告诉了所有人，这个价位的家用车，就应该长这个样。它不是来卖车的，它是来制定标准的，一个让所有同行都辗转反侧、夜不能寐的标准。至于你买不买？随便你。反正桌子已经被掀了，接下来大家只能趴在地上捡东西吃了。

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