现场照片展现出来的画面相当触目惊心：车头部位遭受了严重撞击而扭曲变形，挡风玻璃碎裂得一塌糊涂，气囊也全部弹了出来。他能够毫发无损地脱险，核心的缘由其实只有一个方面，那就是：他当时是坐在后排的位置上的，并且还系好了安全带。
“司机不知道续航，不会出服务区，不懂远光灯和压线规则。” 加木在回忆的时候抛出了一个更加令人心惊的细节。灾难的源头其实是人祸：网约车司机的驾驶技术十分堪忧，压着线行驶，结果撞上了一辆半挂车。一个不合格的司机，往往就是一场悲剧的导火索。 这个情况映照出了网约车行业在司机准入门槛方面存在的巨大漏洞。
加木给出了四个可以用来识别“问题司机”的异常信号：新手司机不敢把空调打开、频繁地操作导航设备、对车辆的各种功能一问三不知、驾驶习惯极其糟糕。 一旦发现这些苗头，就要果断地要求对方把车停下来并下车。
“如果当时坐在前排位置的话，我就爆头了。” 现场照片显示，前排驾驶舱的部位已经完全挤压变形了，而后排的结构相对而言还比较完整，加木也正是凭借这个方面才得以幸存下来。
数据表明，后排乘客把安全带系好的话，在正面碰撞的时候，生存率会极大程度上提升将近50%。要是不系安全带，后排乘客就会像炮弹一样飞向前排，造成二次伤害。
加木的“报平安”这件事，是一次血淋淋的生命安全教育。“不要赌，人身安全掌握在自己手里。” 这句话比起任何歌曲都更有力量。
不是每一次侥幸都能换来所谓的“幸运”。 在乘坐网约车的时候，后座的安全带能否成为我们下意识就会去系好的动作？发现司机状态不对劲的时候，能不能及时地止损？
平台方面需要加强监管，而乘客至少要做到：坐在后排的位置上，把安全带系好，把安全选择的主动权牢牢握在自己手里。
真正的幸运，往往是你把万全准备都做好了之后才降临的。 加木的劫后余生，是对那些漠视安全的人敲响的最响亮的警钟。
你平日里乘坐网约车的时候，会不会主动选择坐在后排的位置上，并且把安全带系好？欢迎在评论区里聊聊，别让‘侥幸’成为你唯一的防线。
