星途星纪元ES，作为一款新能源轿车，在智能驾驶辅助系统方面展现出了惊人的实力。近日，在《汽车之家》举办的“2025 AH-iT千里智测”活动中，星纪元ES“2025款增程Max车型”在京津城市路段的辅助驾驶测试中，以卓越稳定的表现在众多车型中脱颖而出，荣获“A-”级评级，充分印证了其在复杂真实路况下的领先技术实力与可靠性。
本次“千里智测”活动模拟了用户日常驾驶中具挑战性的场景，对主流新能源轿车的辅助驾驶能力进行了一次全面的“高考”。测试路线总长达208.3公里，涵盖了城市拥堵、快速路、高速公路、隧道、窄路以及人车混行等一系列复杂交通环境。星纪元ES在此次严苛的考验中表现亮眼，其智能驾驶辅助系统在全程的可用里程占比高达98.6%，在绝大多数路况下都能稳定运行，为驾驶者提供持续的辅助支持。
更值得关注的是，星纪元ES在核心的“辅助效果”与“通行效率”两项关键指标上均获得了A级评价。在全程20多次的人工介入中，平均每百公里介入次数仅为10次，且成功通过了16个考点中的11个，展现出系统高度的自主决策与路径规划能力。媒体实测的评价也佐证了这一点：“前方遇慢车聪明绕行”、“隧道顺利考过，全程无降级”、“过窄路很溜，通过又快又稳”。
星纪元ES之所以能在如此复杂的测试中脱颖而出，得益于其在智能驾驶辅助领域深厚的技术积淀与前瞻性布局。首先，其拥有行业天花板级别的硬件配置，全车搭载30颗高性能传感器，包括1颗126线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗高清摄像头及12颗超声波传感器，构建了360度无死角的超视距感知能力。这套强大的感知硬件，配合双英伟达Orin-X芯片提供的508 TOPS超凡算力，为系统提供了强大的数字基座，使其能实时、精准地处理海量环境信息，做出快速而准确的判断。
其次，强大的“猎鹰驾驶辅助大模型”是其实现拟人化、高阶辅助驾驶的核心。该AI大模型赋予车辆深度学习与自主进化的能力，使其不再依赖高精地图，真正做到“有路就能开”，从容应对乡村小路、临时施工路段、环岛通行等疑难场景。在测试中表现出的窄路通行、智能绕行慢车等能力，正是该模型强大AI能力的直观体现。
星途星纪元ES的出色表现，不仅展现了其在智能驾驶辅助系统方面的领先技术实力，也为消费者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。相信在未来，星途品牌将继续深耕智能驾驶领域，为消费者带来更多惊喜。
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