雅迪日前在东南亚市场推出旗舰大踏板电摩 GT80，聚焦高速长续航与长途巡航，面向印尼、泰国和尼泊尔等地的高端代步需求，试图改变以往以性价比取胜的路线。
整车采用刀锋式前脸与空气动力学车身设计，线条低趴、流畅，尾部收窄且尾灯辨识度高，运动氛围与高级感明显高于常规电动踏板。GT80 搭载额定 3000W、峰值 5000W 的电机，官方最高时速为 90km/h。该动力总成与国内热销的白鲨 II 150L 完全同源，高速稳定性与提速能力具备高端电摩水准。
标准版配备 72V80Ah 大锂电，纯电工况续航可达 120 公里；高配增装一组 72V30Ah 电池，综合续航可直接达到 190 公里。该续航水平在踏板电摩领域位居前列，能够实现较长距离的巡航与日常外卖作业。
在安全与实用性方面，前后双碟刹、CBS 联动刹车、TCS 牵引力控制全系标配，湿滑路面和高速场景下的稳定性得到提升。同时还配备下坡辅助、驻车制动、倒车模式、定速巡航等功能，提升长途骑行的舒适性。智能体验方面，GT80 配备 TFT 高清仪表、AI 娱乐导航、EasyGo 智能解锁，主流旗舰功能一应俱全。
针对东南亚多雨、高温与复杂路况，GT80 进行了本地化调校，在防水等级、零部件耐用性、底盘适配性及高温稳定性方面有针对性优化，避免简单出口贴牌带来的性能不稳。
市场方面，东南亚近年加速推进电动化，燃油踏板车转型速度加快，本田、雅马哈以及 VinFast 等竞争对手也在积极切入高端电动市场。雅迪以高配、高速与长续航的旗舰定位进入，瞄准长途通勤与外卖配送等场景，提供相对日系同级更具性价比的选项，意在占据中高端市场份额。
关于国内引进可能性，GT80 的动力平台与核心参数与白鲨 II 150L高度重合，若原样引进将难以实现差异化竞争，因此大概率不会直接引入国内市场；未来若有进展，或以海外特供版形式进入以维持话题热度。
GT80 的定位与配置体现国产两轮车在海外市场的高端化尝试。
