各位老铁们，用车社又来给大伙儿“揭秘”了！
今天这瓜，可不是一般的大，车圈里那叫一个风起云涌！
就在刚刚结束的成都车展上，东风猛士和华为这对“跨界CP”可是搞出了大动静——全新豪华智能越野SUV，猛士M817，直接高调登场！
人家这回可是底气十足，直接给自己封了个“智能越野第一车”的头衔，这自信，比那秦岭的巍峨，比那昆仑的绵延，还要让人印象深刻！
说起猛士，脑海里立刻浮现的是那种“硬汉”的形象，是征服一切地形的越野能力，是带着军工品质的坚韧。
但这次，它不光要延续这份“硬”，还要解锁“软”的极致体验——软到你坐在车里，感觉就像置身于一座移动的智能殿堂。
这其中的奥秘，就在于华为的深度介入。
他们不是简单地“点缀”，而是全栈搭载了华为乾崑智能汽车解决方案，这番操作，直接将越野车从“硬派”推向了“全栈智能”的全新境界。
先来看看这外观，依旧是那股子熟悉的“猛士范儿”，家族式的“雄魂美学”设计语言，线条刚毅，如同山岳的轮廓，每一处都透着力量的沉淀。
但细品之下，又融入了东方“醒狮”的灵动神韵。
这狮子，既有威风凛凛的王者之气，又暗藏着敏锐的洞察力。
前脸那会发光的格栅，搭配“止戈为武”的大灯，这名字一出，便自带一种“不怒自威”的气场。
尾灯设计更是点睛之笔，唤作“剑指苍穹”的超红LED，这名字，大气磅礴！
夜晚点亮，它便是黑夜中最亮的星辰，辨识度，自然是毋庸置疑。
车身颜色同样别出心裁，六种选择，皆是意境深远：秦岭绿，沉稳内敛；玉龙银，如冰雪初融；茶卡蓝，似高原湖泊；鸣沙黄，是戈壁的炽热；格宗黑，如夜空般深邃；昆仑白，似雪山般圣洁。
我脑海中已然勾勒出画面：驾驭着秦岭绿的M817，在蜿蜒的山路中穿行，仿佛一幅流动的泼墨山水画。
内饰亦是匠心独运，迎松墨的淡雅，青山黛的沉静，丹霞棕的温暖，三种风格，将中国传统文人所钟爱的意境，与现代汽车的科技感巧妙结合，坐在其中，更像是在品味一场穿越古今的文化盛宴。
而这辆车最令人瞩目的，莫过于华为的“灵魂注入”。
华为乾崑ADS 4.0智能驾驶系统，这套系统，堪称“智驾”领域的佼佼者。
它承诺实现“车位到车位”的全场景辅助驾驶，无论是穿梭于都市的街巷，驰骋于高速的坦途，还是在繁忙的停车场中，它都能从容应对。
甚至敢于宣称“跨城通勤0干预”，这对于常年奔波的我们来说，无疑是解决了“腰包”和“身心”的双重疲惫。
27个感知硬件，包含192线激光雷达和4D毫米波雷达，如同车身装载了无数双锐利的眼睛，任何细微之处，任何隐蔽的障碍，都逃不过它的“法眼”，复杂路况？
不过是“小试牛刀”。
在智能座舱方面，鸿蒙座舱HarmonySpace 5.0亦是功不可没。
这套系统，如同为车辆注入了一个“超级大脑”，操作体验流畅至极，交互反馈清晰敏锐。
车内竟然配备了六块屏幕！
这简直就是一座移动的智能指挥中心。
中控主屏、HUD抬头显示、后排独立触控屏……可以说，你想到的，它都为你准备妥当。
多设备协同、超级桌面、一键投屏等功能，让手机与车机的联动，宛如“心有灵犀一点通”，再也无需在繁琐的操作中分散精力。
当然，一款真正的越野车，其“硬实力”绝不能忽视。
猛士M817在这一点上，丝毫不打折扣。
它基于专业越野架构打造，搭载智能双电机四驱系统，输出功率高达505kW，扭矩达到848N·m，百公里加速仅需5.2秒。
这数据，足以让它在任何越野场景下都表现出色。
更值得一提的是，它还是一辆PHEV（插电式混合动力）车型。
纯电续航里程可达140km（CLTC），这意味着日常通勤几乎可以完全依赖电力驱动，节能环保。
即便是长途跋涉，1300km的综合续航里程，辅以7.24L/100km的馈电油耗，也让它在能源补给方面显得格外从容。
越野配置更是亮点频频：猛士智能E锁，能够在极端越野路况下，为车辆提供强大的脱困能力；6D IMU车身姿态监测，让驾驶者能够实时掌握车辆的动态平衡；9种驾驶模式，从雪地到岩石，从沙地到泥泞，无一不包。
更有“猛士原地掉头”这一神技，其最小转弯半径仅5.2米，在狭窄的山路或者复杂的越野环境中，能让掉头变得游刃有余。
底盘设计同样不容小觑，全铝结构、空气悬架、CDC减震器，配合150mm的高度调节范围，以及高达900mm的涉水深度，这辆车，真正做到了“文武双全”，无论是在都市的坦途，还是在荒野的挑战，都能应对自如。
价格区间方面，Pro版定在31.99万元，Max版则为34.99万元。
这个定价策略，无疑精准地瞄准了那些既追求前沿科技，又渴望极致越野性能的消费者群体。
它完美地平衡了日常通勤的便利性与户外探索的自由度，满足了用户对智能便捷与硬核可靠的双重需求。
在30-35万元这个竞争激烈的市场区间，猛士M817的出现，必将重新定义国产高端新能源越野车的标杆。
我深思此车，觉得猛士M817的诞生，标志着越野车正式迈入了“全栈智能”的崭新纪元。
它并未止步于简单的配置堆砌，而是从底层架构、软件算法、生态互联等多个维度，重新诠释了“智能越野”应有的模样。
华为的深度赋能，不仅让它在智能化领域遥遥领先，更在越野性能、续航能力和整体可靠性上，继承并发扬了猛士品牌一贯的优良传统。
这正如古人所云：“工欲善其事，必先利其器”，而M817，正是这样一件集科技与力量于一体的“利器”。
回望汽车发展史，越野车仿佛总是在“硬派”与“舒适智能”之间摇摆不定。
要么是硬核到极致，却在智能化体验上稍显不足；要么就是披着越野外衣的城市SUV，真到了艰难险阻面前，便显出几分力不从心。
而M817，它似乎找到了那条“中庸之道”，实现了完美的平衡。
它让你在都市的钢筋水泥丛林中，也能享受到科技带来的从容与便捷；而在你渴望拥抱自然、挑战未知之时，它又能瞬间化身为一个无畏的征服者。
这辆车，早已超越了单纯的交通工具的定义，它更像是一种生活态度的具象化。
它承载着人们对自由的渴望，对未知世界的好奇，以及对高品质生活的执着追求。
当你驾驭着它，无论是穿梭于繁华都市的车水马龙，还是在崎岖的山野间放纵驰骋，都能感受到一种由内而外的自信与洒脱。
因此，这猛士M817，它已然到来！
带着华为的智慧结晶，也带着猛士的血脉传承，它向我们昭示：越野车，也可以如此智能，如此懂得你的心。
这一番革新，你认为如何？
在我看来，这才是“硬派”精神的真正进化与升华。
今日之谈，至此暂告一段落。
至于这辆车实际的驾乘感受如何，还需各位亲自去体验一番。
但从已披露的信息来看，猛士M817，绝对是值得我们密切关注的焦点。
那么，对于这辆被誉为“智能越野第一车”的猛士M817，究竟是哪个方面最让你心动，最能触动你的“越野魂”？
不妨在评论区与我们分享你的见解！
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