最近咱们国内的汽车市场，那叫一个热闹，新车跟下雨似的，一茬接一茬，有时候看得人眼都花了，都分不清谁是谁。
可就在这一大堆新面孔里头，五菱汽车却玩了个不一样的花样，他们不急着推全新的车型，反倒是把自家压箱底的“老功臣”给请了出来，重新打扮一番，让它再次上场。
这不，前段时间刚把当年的“回本神器”五菱宏光的大哥宝骏730，变成了新能源时代的五菱星光730，现在，又一台曾经响当当的神车也被“复活”了，它就是当年能跟SUV销量冠军哈弗H6掰手腕的宝骏560。
如今，它改头换面，挂上了五菱的标，名字也变成了五菱星光560，而且实车都已经开到大马路上了。
这一下子就让很多人心里犯嘀咕了，这到底是五菱没新招了，只能拿老车型出来“炒冷饭”呢，还是说这背后藏着什么大棋？
咱们今天就来好好聊聊这台“重生”的五菱星光560，看看它到底有几斤几两。
首先咱们得说说，为啥偏偏是560这台车被选中了。
很多年轻的朋友可能不太了解，但在好几年前，宝骏560那可是个现象级的存在。
那时候，国产SUV刚刚开始发力，哈弗H6可以说是打遍天下无敌手，是当之无愧的霸主。
就在这个时候，宝骏560横空出世，凭借着一个核心优势——空间大得离谱，再加上一个让对手没法活的亲民价格，硬生生地从哈弗H6手里抢走了一大块市场。
在最火的2016年，宝骏560一年卖出去了超过32万台，这是个什么概念？
就是平均每个月都有将近两万七千个家庭选择了它。
所以，“560”这个数字，在很多老百姓心里，它不仅仅是一个车型代号，它代表的就是“宽敞、实用、买得起”的代名词。
现在五菱把这个名字重新拿出来用，可以说是一步妙棋。
它不需要花大力气去宣传一款全新的、大家都不认识的车，而是直接唤醒了很多人脑海里那段美好的记忆，这起点就比别人高了一大截。
光有情怀还不行，还得看车本身有没有真本事。
从这次上路的实车照片和之前工信部公布的信息来看，五菱星光560在外观设计上可是下了一番功夫，还玩起了“一车两面”的策略，就像是准备了两套不同的衣服，来满足不同口味的顾客。
第一套，也就是这次大家看到的版本，是给传统的燃油车和插电混动车用的。
你看它的前脸，一个很宽的黑色板子把两边的大灯连在了一起，中间是五菱的标志，下面是个黑色的、方方正正的大格栅，整个车头看起来特别硬朗，有那么点硬派越野车的感觉，显得很精神。
而另一套衣服呢，是专门给纯电动版准备的，它把那个大格栅给取消了，换成了一块和车身颜色一样的封闭式面板，整个前脸看起来就特别光滑、简洁，这正是现在电动车最流行的设计风格。
五菱这么做，目的很明确，就是想两头都抓住，既能让喜欢传统汽车样子的消费者满意，也能吸引那些追求科技感的电动车用户，可以说这算盘打得是相当精明。
再从侧面和后面看，这台星光560整个就是一个方方正正的“大盒子”造型。
这种设计可能看起来没那些流线型的车那么动感，但好处是实实在在的，那就是车里面的空间能做到最大化，不管是头部空间还是后备箱空间，都会非常充裕，这对于家庭用户来说是至关重要的。
车顶还做了现在很流行的悬浮式设计，配上了行李架，车身下边沿和轮拱都用了黑色的塑料护板，既能防止一些小刮小蹭，也让车子看起来更有力量感。
车子的尺寸数据也很有说服力，长宽高分别是4745毫米、1850毫米、1755毫米，轴距达到了2810毫米。
可能光看数字没什么感觉，咱们拿它当年的老对手哈弗H6做个比较，现在最新款的哈弗H6车长是4653毫米，轴距是2738毫米。
这么一比就很清楚了，复活后的星光560，在个头上比当年的老对手还要大上一圈，看来“空间大师”这个优良传统是完美地继承下来了。
说完了外在，咱们再来聊聊内在的核心部分，也就是动力系统。
这一点上，五菱这次可以说是拿出了全部的诚意，直接提供了三种选择，让消费者可以根据自己的需求来挑。
第一种是传统的燃油版，搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，对于日常家用来说，这个动力是绰绰有余了。
第二种是现在非常火的插电式混动版，它用一台1.5L的自然吸气发动机配合电动机工作，好处就是既能加油也能充电。
它配了一块容量不小的电池，光用电就能跑100公里，这意味着如果家里能充电，平时上下班、买菜接孩子这些短途出行，完全可以当成一台纯电车来开，几乎不用花油钱，非常省。
而跑长途的时候，又可以用油，完全没有里程焦虑。
第三种就是纯电动版，搭载了一台最大功率100千瓦的电机，适合那些环保意识强，并且充电方便的用户。
更有意思的是，这三套动力系统，跟前不久刚亮相的五菱星光730是完全一样的。
这种做法在汽车行业里叫做平台化生产，通过在不同车型上使用相同的核心部件，可以极大地节约研发和制造成本。
而省下来的钱，最终就能体现在车子的售价上，让老百姓能用更少的钱，买到更好的产品，这正是五菱一直以来最擅长做的事情。
最后，也是大家最关心的问题，就是这台车到底会卖多少钱？
毕竟，对于咱们普通老百姓来说，车子再好，价格不合适也是白搭。
我们可以参考一下它的兄弟车型五菱星光730，那是一台MPV，它的预售起步价是7.68万元。
那么，作为市场需求量更大、竞争也更激烈的SUV车型，星光560的定价策略就非常关键了。
五菱这个品牌，在大家心目中一直都是“人民需要什么，五菱就造什么”的亲民形象，性价比是它的金字招牌。
所以，可以预见的是，五菱星光560的定价一定会非常具有冲击力。
如果它的起售价也能控制在8万块钱左右，那么凭借着它超大的空间、时尚的设计以及多样的动力选择，势必会在本就已经杀成一片红海的紧凑型SUV市场里，掀起新一轮的波澜，给其他竞争对手带来巨大的压力。
总的来看，五菱星光560的这次“复活”，绝不是简单的“炒冷饭”，而是五菱深思熟虑后的一步战略布局，它用一个承载着国民记忆的经典名号，包裹着一套紧跟时代潮流的新能源技术核心，再配上五菱一贯的亲民价格策略，目标直指那些最广大的普通家庭用户。
这台车未来的市场表现，确实非常值得我们期待。
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