2026款的极核AE4正式上市了，十大升级也让整体实力得到进一步提升，四个版本的价格以及版本差异如下。
AE4 Pro 2：5699元(72V23Ah铅酸电池、125kg整备质量、5寸TFT仪表、额定功率1.8Kw、峰值功率2.7Kw、极速65km/h、工况续航50km、无ABS、无胎压监测、无雷达）
AE4 Pro 2+：6149元(72V32Ah铅酸电池、141kg整备质量、6.2寸TFT仪表、额定功率2.2Kw、峰值功率3Kw、极速70km/h、工况续航75km、无ABS、无胎压监测、无雷达）
AE4 Max2：6799元(72V32Ah铅酸电池、145kg整备质量、6.2寸TFT仪表、额定功率2.7Kw、峰值功率3.5Kw、极速75km/h、工况续航75km、有ABS、有胎压监测、无雷达）
AE4 Max2+：7499元(72V32Ah铅酸电池、148kg整备质量、6.2寸TFT仪表、额定功率3.5Kw、峰值功率5.62Kw、极速85km/h、工况续航60km、有ABS、有胎压监测、有雷达）
一、十大升级
1. 车架全面强化
采用全新双肩围栏式车架，经过7处结构加强，让扭转刚度来到648牛米；还有KTM达喀尔轻量化技术的下放，采用高强度合金钢材质，让车架仅18.3kg，比同级轻约20%，强度直指旗舰车型AE8。
2. 制动系统升级
采用了AE8同款的四活塞辐射式卡钳，Max2/Max2+版本标配双通道ABS，让路面制动更能稳、刹车信心更强。全系标配eTCS，让湿滑路面刹车时更稳更安全，提升整体的骑行安全性。
3. 动力与散热优化
控制器程序升级，输出更平顺线性，还带有双散热风扇进行降温控制；高功率版峰值功率甚至来到5.62kW，极速达85km/h；母线电流120A、相线电流350A，让加速更猛尾速更快。
4. 减震调校升级
前减震阻尼进行了重新标定，内筒壁加厚，强度提升40%，滤震更柔和，兼顾代步舒适与运动支撑，减少长途疲劳。
5. 智能仪表升级
6.2英寸的TFT仪表，拥有191PPI的像素密度屏幕细腻、1500nit屏幕亮度在阳光下也能清晰可视，屏幕会根据光线感应自动调光；支持全屏导航、蓝牙音乐、OTA升级，高配还新增了胎压监测、自定义骑行模式，用户可根据习惯调节动力响应、能量回收的强度，配合陡坡缓降功能，坡道起步、下坡更安全。
6. 主动安全配置
高配的Max2+版本搭载了后向雷达，探测最远距离为50m、最大探测角度150°，可同时追踪20哥目标，在变道和起步时提前预警，通勤更安全。
7. 外观工艺提升
拥有首创的气动导流结构，优化风阻系数，表面还有汽车级光感漆+ABS耐候材质，三涂三烤工艺，来保证5年不褪色；涂层有HB级硬度，耐刮抗撞、拥有97%的高光泽感，让质感拉满。且原厂预留氛围灯安装位，方便后期个性化的加装，提升辨识度。
8. 座桶空间优化
扩容至31.5L，可放全盔；新增座桶卡槽、过线板、还内置照明灯，方便夜间使用，储物分区更合理，开合角度优化。
当然平踏空间也很优秀，40.5×50cm的超大平踏空间可轻松放下外卖箱。
9. 骑乘舒适升级
坐垫加厚填充，支撑性与柔软度一同兼顾，久坐不塌陷；还有125°的斜置脚踏，来优化骑行三角，长腿空间更充裕；前置储物格可放两瓶矿泉水。
10. 装配工艺
并针对老款用户反馈的车身塑料件异响、缝隙不均等问题，在新款上优化了装配工艺与卡扣结构，行车途中减少异响发生。整车线束布局更规整，提升接插件可靠性，在长期使用时降低故障率，方便后期维护
二、智能配置
智能配置上标配ETCS（牵引力控制系统）、电子锁、应急锁、悬停驼峰坐垫；高配版本还带数字钥匙、自适应大灯、定速巡航、自动驻车、倒车/推车助力、陡坡缓降、高声寻车、自定义驾驶模式、动能回收、等智能化配置。
三、基础参数
整车有1340mm的紧凑车身，770mm座高160cm以上的朋友都可驾驭。还有51.5×24.3×17.1cm的电池仓；配色则有舰铠银、暗刃黑、核焰橙、玄甲灰、星芒紫5色可选。
小结
新款升级重点在高配版本，当然其余版本的升级也很实用，若是预算足够那肯定选高配，价格顶，配置也顶，安全上也更全面,而且座桶进行了升级，可放换电电池，尤其是对外卖群体来说，无论是平踏空间、极速、安全上尤为实用。
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