上海推出“骑手码”，能管住外卖小哥闯红灯吗？| 锋面评论

逆行、闯红灯……针对快递外卖电动自行车交通违法行为，上海推出骑手的“交通安全码”，让交通安全管理从“撒网”转向“点穴”，也终结了以往平台站点难以掌握骑手违法记录的困局。

根据骑手的守法情况，骑手码以“绿、黄、红”三色作为安全等级标识，并直接关联从业资格——新入职骑手必须“绿码”才能从业，相应的，屡教不改的“红码”骑手，会被列入行业“禁限名单”，站点和平台企业也要付出代价。

在上海，快递外卖骑手交通安全管理一直采取堵疏结合的方式。一方面严格规范骑手行为，比如推广电子号牌、开展非现场执法等；另一方面也督促平台和企业优化算法，包括配送时间、配送路线等，为骑手提供更加安全的出行环境。

目前，上海22家与配送相关的平台企业都签订了行业自律公约。公约明确，配送站点的业务考核要与安全等级关联挂钩，进一步避免骑手因赶单而违法的情形。

正如有的企业负责人说的那样：骑手安全了，车辆安全了，才能推动道路安全，才能有效促进企业的良性发展。

从规范行为到源头治理，我们希望骑手们安安心心、安安全全地工作，共同维护申城良好的出行环境。

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栏目编辑：潘高峰

本文作者：新民晚报 杨洁