说到电动车，咱们都绕不开一个现实问题：不只是买车时候得掏多少钱，更得考虑以后用起来到底花多少钱。现在很多人上班、接娃、买菜都靠它，可以说它已经是我们生活的“腿”了。可是，市面上品牌那么多，价格跨度大，光看买车价其实不全面。因为便宜的车，后续的小毛病、大毛病，电池换得勤，修得多，零零碎碎花的钱，说不定最后比买车还多呢。
有些人把电动车按用着花多少钱这个标准给分了四档。比如雅迪被归到第三档，九号排第二档，第一档是谁还没定论。那咱不妨琢磨琢磨，这使用成本咋分的，大家到底差哪儿了，到底有没有啥说头。
先整明白，使用成本这事，说白了不是光看你买车的钱，那只是“门票”，真正的开销是你日常点点滴滴的花费。搞清楚这点很重要。用电动车，哪几方面花钱？我简单说说。
第一，电费。不充电你就别想骑，尤其现在生活节奏快，有时候一天都得来回跑好几趟。电池容量大、效率高的车，耗电少，日子一长能省不少。如果买了那种半天找充电器的，电费加起来花的也不少。
第二，维护保养费。车是铁造的，时间久了总得换轮胎、刹车块、链条什么的。特别是电池，这才叫核心大件。有的电动车电池用个两年就不太行了，又得花一大笔换新的；有的车智能点，电池保养智能提醒，正常用下来寿命能顶不少年。还有什么电动机、喇叭、灯，那都是耗材，也得算账。
第三，修车的钱。生活没那么顺，多少都会出点小故障。杂牌车更是时不时罢工，动不动零件掉链子。维修次数多，钱花得自然多。像雅迪和九号这种大品牌，相对来说坏得少，但完全没有质量问题那也是不可能的。
第四，时间成本和糟心事。这东西平时不当回事，可真碰上了比掏钱还难受。比如你赶着出门，车偏偏不走了，你得查哪里坏了，骑电动车修理铺子来来回回，耽误时间还心烦。电池如果老化了，起初能跑五六十公里，后面突然掉到二三十公里，这事让人抓狂。
第五，其它杂七杂八的花费，像上牌、保险、物业收点“停车管理费”等等，各地政策不同，也得单算。
说到底，按这五条，市场把电动车划成了四档。最下档基本上就是那种杂牌，买便宜，但天天出问题，电池用不了多久就得换。算总账，那叫一个不划算，表面便宜其实坑苦了人。
雅迪被列到第三档，其实也能理解。雅迪好歹是大牌子，产品线全，基本大街小巷都有店，出问题找人容易。但是在电池这块，技术不是行业里最牛的。换电池一次还挺贵，而且有些用得比较快，用户自己也有点体会。维修网络做得多没错，但东西耐用性跟高端比还是差点，费用压不下来太多。
九号电动车这几年火啊，它家最大本事就是智能。什么大数据管理，什么BMS电池管理系统，用起来还真省心。续航也实打实，电池损耗慢，坏得也不多。很多人用下来，发现日常开支确实比传统品牌低。所以，九号被分到第二档，省钱、智能，体验好一点。
那第一档是谁呢？说实话，这事还真没个准。市场上经常冒出黑马品牌，谁技术有突破谁就能进第一档。一般来说，先进的电池技术（比如磷酸铁锂），电池寿命长，维护保养周期特别长，还有就是品牌把制造和管理都做到极致，这种车养起来绝对省。这种电动车可能买的时候要贵点，但用个五六年，几乎不用修，电池换得慢，最省心。
说到这儿，大家一定有疑问：分档靠不靠谱啊？其实，这只是个大致参考，不可能一棍子打死所有情况。比如同一个品牌，有些高端型号用的好电池、好马达，造价高，后期省钱；但基础款就便宜点，后期换电池还更贵。不能一概而论。
还有很关键一点，你自己怎么用也挺重要的。同一个车，张三天天暴力骑，骑泥坑下雨天，半年就松散咣当了；李四天天擦洗、保养，修的时候都用原厂配件，这样一比较，哪怕是中档品牌也用得很省。咱老百姓用电动车其实跟养自行车差不多，关键是你上心不上心。
市场还一直在变。技术升级什么的，今天省钱的明天不一定更省；九号今天技术领先，可能过一年雅迪就追上来了。电池原料变便宜了，所有品牌都升级换代，到时候分档还得重写一遍。
所以说，咱选电动车，得根据自己的路况、需求来。天天上下班就两三公里，打折买个品牌基本款照样能用很久；但你如果老是跑远路，来回折腾，还是得选个强点的品牌，电池寿命长的型号。就怕你图便宜买了烂品牌，结果跑不过两年啥毛病都爆出来，到头来花的钱比买个大牌新车还多。
总结一下，给电动车分档，其实不是为了攀比牌子谁牛谁不牛，就是为了帮大家理性选车，不交冤枉钱。雅迪、九号的位次，不是说雅迪不行，九号就100%最省，只是说它们各自技术和投入不一样，导致用户后期体验有点差异。
如果你问我，谁才算真正第一档，我的看法是：得看品牌有没有决心在电池和整车质量上下本钱，更得看售后配件是不是良心，别让用户花冤枉钱，还得看企业管理是不是精细到家了。如果有谁各方面全做到了，用户用五年、八年修得少、换得少、省心又省钱，那就自然成第一档，不需要啥专家评。
说到底，咱们普通买家还是得去实体店多看多问，网上多查查真实口碑和使用感受，看清楚不仅是买车时候的账，更是用起来那些隐性账。你要问我哪家以后会进第一档？我说现在没定论，将来市场谁能真正拼出性价比、技术又硬核，咱就认谁。
最后一句，别光看品牌、档位，还是结合你自己骑车的实际情况、钱包实力、对续航维护的要求，做出适合自己的选择。市场变化太快，技术进步的步子也越来越快，等你真准备买车时，没准坐头把交椅的又换人了。聪明人，懂得挑对自己最合适的，这才是最省钱最省心的长久之道。
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