32万国产硬派SUV vs 80万路虎！10项越野测试成绩出炉，结果让人意外
近车圈有场“神仙打架”，把越野爱好者都看嗨了！三款价格差一倍多的硬派SUV——东风猛士M817（预售32.99万起）、路虎卫士110（79.8万起）、丰田普拉多（45.98万起），被拉到专业测试场来了一场“全地形大考”。结果？国产车直接给市场扔了颗“深水炸弹”！
十项越野挑战，国产SUV拿下全场高分
这次测试可不是“走过场”，专挑现实中难啃的“硬骨头”：100%陡坡攀爬、900mm深水涉渡、交叉轴坑洼路面、碎石弯道掉头……10项全是考验车辆通过性、稳定性和动力的“生死关”。
成绩单出来，所有人都惊了：猛士M817以30分满分拿下第一，路虎卫士110拿到24分，丰田普拉多21分分垫底。扎心的是，猛士在每一项测试里都“稳如老狗”，反观两位老牌选手，不是在陡坡上“趴窝”，就是在交叉轴里“打摆子”，差距一目了然。
三大“秘密武器”，让猛士在越野场“封神”
为啥32万级的猛士，能把80万的路虎、50万的普拉多按在地上摩擦？车评人扒出它的三大“杀手锏”，看完你就懂了！
第一招：“磐石底盘”稳如泰山
测试中狠的是交叉轴坑洼，车轮悬空时考验车身刚性。猛士军工级底盘+高强度钢铝车身，过坑时车身几乎不晃，四个轮子死死扒住地面；反观普拉多，过个坑都颠得像“蹦迪”，路虎甚至出现了轮胎打滑。
第二招：“越野大脑”让小白也能秒变老司机
普通越野车靠“技术”，猛士靠“智能”！它的智能全地形系统能实时监测路况，自动分配四轮动力。比如在碎石弯道，猛士一键切换“蠕行模式”，方向盘轻得像电动车，转弯半径小到5米，掉头一把就过；路虎和普拉多得来回倒腾，新手司机估计得急哭。
第三招：电机爆发力强到“离谱”
爬100%陡坡时，猛士的双电机直接爆发出848N·m扭矩，油门一踩“嗖”就上去了，安静又迅猛；路虎发动机轰得跟拖拉机似的，普拉多？直接在半路“力竭”，只能靠救援车拖走。
不止会越野，还是“移动的智能客厅”
你以为猛士只是个“越野猛男”？错了！日常开它，舒服得像开台豪华SUV。华为鸿蒙座舱语音控制、14.6寸大屏、带按摩的真皮座椅，续航还贼给力——纯电能跑140公里，长途加油能跑1300公里，充电加油双保险，完全没里程焦虑。
国产车这次，真的改写了规则！
这场测试不是“价格战”，是“技术战”！猛士用30万级的定价，拿出了百万级的越野实力，还把智能舒适拉满。它证明：国产车不仅能造，更能造得“比肩甚至超越”老牌豪强。
以后想买越野车，谁还非得“冲着牌子去”？猛士这次用实力告诉所有人：中国技术，真香！
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